Sighvatur kom að landi í kvöld

1416. Sighvatur GK 57 ex Sævík GK 257. Ljósmynd Jón Steinar 2020.

Sighvatur GK 57 kom að landi í Grindavík í kvöld og tók jón Steinar þessar flottu myndir í kvöldsólinni þar syðra.

Aflinn hjá honum í þessum túr var um 360 kör sem gerir eitthvað á bilinu 110-120 tonn. Uppistaða aflans var þorskur, keila og langa.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Kvikur EA 20 kemur að landi á Kópaskeri

7126. Kvikur EA 20 ex Kvikur KÓ 20. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2020.

Grásleppubáturinn Kvikur EA 20 kemur hér að landi á Kópaskeri í gær en hann er gerður út af Heimsskautasporti ehf. í Grímsey.

Kvikur hét upphaflega Valdimar NS 27 og var smíðaður í Bátasmiðju Guðmundar árið 1988. Báturinn hét Valdimar til ársins 2013 en undir ýmsum einkennisstöfum og númerum.

Árið 2013 fær hann nafnið Kvikur KÓ 30 og 2018 var hann keyptur til Grímseyjar.

Kvikur er Sómi 1100 í dag og er tælega 11 metra langur, hann hefur því gengið í gegnum allmiklar breytingar og bara glæsilegur bátur að sjá.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Samskip Hvitbjørn

IMO 9642564. Samskip Kvitbjørn. Ljósmynd Eiríkur Sigurðsson 2020.

Þessa mynd af Samskip Hvitbjørn tók Eiríkur Sigurðsson á dögunum en skipið, sem notar gas sem eldsneyti, er af svokallaðri Ro Ro gerð flutningaskipa.

Skipið var smíðað árið 2015 og siglir undir færeysku flaggi með heimahöfn í Þórshöfn.

Skipið er 119,92 metrar að lengd, breidd þess er 22,4 metrar og það mælist 9,132 brúttótonn að stærð.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Valþór GK 123

1081. Valþór GK 123 ex Valþór NS 123. Ljósmynd Óskar Franz 2020.

Valþór Gk 123 hét upphaflega Fagranes ÞH 123 og var smíðað árið 1969 fyrir Árna Helgason á Þórshöfn. Óskar Franz tók þessa mynd á dögunum þegar Valþór kom til hafnar í Þorlákshöfn.

Það var Vélsmiðju Seyðisfjarðar hf. á Seyðisfirði sem smíðaði bátinn sem var 51 brl. að stærð, búinn 315 hestafla Scania Vabis aðalvél.

Báturinn var á Þórshöfn til ársins 1982 að hann var seldur til Vopnafjarðar þar sem Fagranesið fékk nafnið Fiskanes NS 37.

Báturinn hefur verið lengdur og og settur á hann hvalbakur, hann mælist nú 61 brl. að stærð. Einnig var skipt um brú á því um árið en það var gert í Slippstöðinni á Akureyri. Þá kom ný 310 hestafla Scania í bátinn á níunda áratugnum.

Í dag heitir báturinn s.s Valþór GK 123, eigandi samnefnt fyrirtæki og heimahöfn Vogar.

Á árunum 1999-2007 hét hann Harpa HU 4, Óskar HU 44 og Harpa II HU 44 en árið 2009 fékk hann nafnið Valþór NS 123. Frá árinu 2014 hefur hann verið GK 123.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution