1916. Sigurfari ST 30 ex Sigurfari ÓF 30. Ljósmynd Börkur Kjartansson.
Rækjuskipið Sigurfari ST 30 frá Hólmavík liggur hér við bryggju á Húsavík undir lok síðustu aldar.
Ekki er langt síðan fjallað var um skipið hér og birt mynd af því sem Sigurfara ÓF 30.
Sigurfari hét upphaflega Stafnes KE 130 og var smíðað í Kolvereid í Noregi árið 1988 fyrir Keflvíkinga. Skipið er 34,72 metrar að lengd, 8 metra breiður og mælist 176 brl. að stærð.
Stafnes KE 130 var selt til Ólafsfjarðar árið 1991 og kom í stað Sigurfara ÓF 30 sem fór upp í kaupin. Fékk skipið nafnið Sigurfari ÓF 30.
Sigurfari ÓF 30 var seldur Hólmadrangi hf. á Hólmavík vorið 1998 og þaðan ti Noregs í desember 1999. Sigurfari hét nafninu en varð ST 30 eins og meðfylgjandi mynd sýnir.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
28. júní 1982 bættist í íslenska fiskiskipaflotann, skip sem keypt var notað frá Danmörku. Skip þetta hét upphaflega Michelle Cherie og er smíðað hjá Sakskbing Maskinfabrikk og Skibsværft í Danmörku árið 1976 og er smíðanúmer 20.
Þegar skipið kom til landsins varþað keypt af Hafrenningi h.f.í Grindavík og fékk það nafnið Hafrenningur GK 38. Í júní 1984 var það nefnt Hersir HF 227, eigandi Hersir h.f. í Hafnarfirði.
Skipið var upphaflega smíðað sem eins þilfars síðutogari til veiða á bræðslufiski, en árið 1980 var byggt yfir skipið, því breytt til línuveiða og sett í það línubeitingavél frá Mustad ásamt ýmsum tilheyrandi búnaði.
Á miðju ári 1984 var settur um borð búnaður til að sjóða og frysta rækju, og einnig var lestabúnaði breytt miðað við þann veiðiskap. Ægir 12. tbl. 1984.
Hersir var 41 metrar að lengd, hann var 8 metra breiður og mældist 295 brl. að stærð. Aðalvél 800 hestafla Alpha-Diesel.
Skipið átti eftir að vera Hersir ÁR 2, og ÍS 33, Klettur SU 100, Vigdís Helga 700 og Gissur Hvíti SF 55 og GK 457 áður en það var selt til Kanada um miðjan síðasta áratug.
Þar hefur það borið nöfnin Oujukoaq og Sikuvut.
Sett var á skipið ný brú, notuð frá Noregi ef ég man rétt, sennilega 1997.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution.
2907. Einar Guðnason ÍS á strandstað við Gölt. Ljósmynd Guðmundur St. Valdimarsson 14. nóvember 2019.
Guðmundur St. Valdimarsson bátsmaður á v/s Tý tók þessar myndir af Einari Guðnasyni ÍS 303 á strandstað við Gölt í mynni Súgandafjarðar.
Einar Guðnason ÍS 303 var að koma úr línuróðri skömmu fyrir miðnætti í 13. nóvember þegar strandið varð. Þyrla Landhelgisgæslunnar , TF-Eir, bjargaði áhöfninni.
Á vef Landhelgisgæslunnar segir svo frá:
Rúmlega tuttugu tonna fiskibátur strandaði við Gölt á utanverðum Súgandafirði í kvöld. Stjórnstöð Landhelgisgæslunnar barst neyðarkall frá bátnum klukkan 22:00 en fjórir voru um borð. TF-EIR, þyrla Landhelgisgæslunnar var þegar í stað kölluð út sem og björgunarsveitir Slysavarnafélagsins Landsbjargar á norðanverðum vestfjörðum.
Báturinn skorðaðist fljótlega á milli kletta og braut nokkuð á honum. Hægur vindur var á svæðinu og þónokkur alda.
Ekki reyndist unnt fyrir björgunarskip að komast nálægt strandstað frá sjó sökum brims og voru björgunarsveitir þá sendar landleiðina frá norðanverðum Súgandafirði.
TF-EIR, þyrla Landhelgisgæslunnar, kom á vettvang klukkan 23:42 og áhöfn hennar hófst þegar handa við að bjarga skipverjunum fjórum um borð í þyrluna. Á miðnætti var búið að bjarga mönnunum, heilum á húfi, um borð í þyrluna. Þeir voru fluttir til Ísafjarðar.
Varðskipið Týr er væntanlegt á strandsstað í fyrramálið og verða aðstæður skoðaðar með tilliti til þess hvort hægt verði að ná bátnum af strandsstað.
Það er skemmst frá því að segja að bátnum varð ekki bjargað af strandstað og er þetta mikið högg fyrir atvinnulífið á Suðureyri. Báturinn, sem var í eigu Norðureyrar ehf., var burðarásinn rekstri fyrirtækisins.
2907. Einar Guðnason ÍS á strandstað við Gölt. Ljósmynd Guðmundur St. Valdimarsson 14. nóvember 2019.
Einar Guðnason ÍS 303, sem var smíðaður árið 2015 og hét upphaflega Indriði Kristins BA 751, var keyptur til Suðureyrar í fyrra.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
Hagbarður TH 1 frá Húsavík kemur hér til hafnar á Raufarhöfn drekkhlaðinn af síldarmiðunum.
Myndina tók Steingrímur Árnason, Steini á Fossi, en hann var vélstjóri á bátum frá Húsavík.
Hagbarður TH 1 var smíðaður í Reykjavík árið 1946 og eigandi hans Húsavíkurhreppur. Báturinn var 47 brl. að stærð búinn 160 hestafla Lister díeselvél. Árið 1955 var báturinn lengdur og mældist þá 54 brl. að stærð. Um leið var sett í hann 240 hestafla Lister í stað þeirra gömlu.
Hagbarður var seldur Útgerðarfélagi Húsavíkur h/f í ársbyrjun 1956 og um 1960 var umdæmisstöfum hans breytt í ÞH. Árið 1968 var Hagbarður seldur frá Húsavík, kaupandinn var Halldór G. Halldórsson ásamt Útvör h/f í Keflavík. Hann hélt nafninu en varð KE 15.
Árið 1968 var sett í hann 250 hestafla Caterpillarvél en í árslok 1969 var hann seldur Hag h/f í Keflavík, Í nóvember 1971 var báturinn seldur austur á Hornafjörð, enn hélt hann nafninu og varð SF 15.
Örlög bátsins urður þau að hann sökk eftir árekstur við eitthvað rekald um 20 sjm. vestur af Ingólfshöfða. Þetta var 13 október 1974 og bjargaðist fjögurra manna áhöfn hans í gúmmíbjörgunarbát og þaðan um borð í Fylki NK. Heimild Íslensk skip.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution.
Njáll ÓF 275 ex Njáll RE 275. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Dragnótabáturinn Njáll ÓF 275 kom til hafnar á Húsavík síðdegis í dag en hann hafði verið að veiðum á Skjálfanda.
Njáll ÓF 275 var smíðaður í Bátalóni hf.í Hafnarfirði árið 1980 og var með smíðanúmer 460 frá stöðinni. Smíðaður fyrir Sjóla hf. í Reykjavík og hét Njáll RE 275.
Báturinn var 24 brl. að stærð, lengd hans var 14,90 metrar og breiddin 3,80 metrar. Aðalvél hans var 215 hestafla Cummins.
Báturinn hefur gengið í gegnum ýmsar breytingar í gegnum árin og mælist nú 19,95 metrar að lengd og breidd hans er 5 metrar. Stærð hans er 43 brl./43 BT. og aðalvélin er 270 hestafla Mitshubishi frá árinu 2006.
Njáll ÓF 275 ex Njáll RE 275. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Árið 2018 keypti Fiskaup hf. Sjóla ehf. og í framhaldinu var Njáli lagt og hann síðar seldur. Í mars á þessu ári fékk hann einkennisstafina ÓF 275 en útgerð hans heitir Njáll ÓF 275 ehf. og heimahöfnin er Ólafsfjörður.
Njáll ÓF 275 ex Njáll RE 275. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
1178. Víðir Trausti SU 517. Ljósmynd úr safni Auðar Stefánsdóttur.
Víðir Trausti SU 517 var smíðaður hjá Vélsmiðju Seyðisfjarðar fyrir Trausta hf. á Eskifirði og kom hann til heimahafnar í fyrsta skipti þann 24. júlí 1971
Báturinn var 50 brl. að stærð, búinn 240 hestafla Caterpillar aðalvél. Víðir Trausti SU 517 var seldur norður á Hauganes vorið 1974. Þar hélt hann sínu nafni 0g númeri en fékk einkennisstafina EA.
1178. Víðir Trausti SU 517. Ljósmynd úr safni Auðar Stefánsdóttur.
Meðfylgjandi myndir eru úr safni Auðar Stefánsdóttir og ljáði hún síðunni þær til birtingar.
1178. Víðir Trausti SU 517. Ljósmynd úr safni Auðar Stefánsdóttur.
Báturinn sökk á Breiðafirði í síðustu viku en hann hét Blíða SH 277. Mannbjörg varð.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
2963. Harðbakur EA 3. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Hér koma fleir myndir af Harðbak EA 3 sem ég tók í gær. Nóg er nú til.
Harðbakur er þriðja skipið sem Útgerðarfélag Akureyrar eignast með þessu nafni, hið fyrsta kom 1950, síðutogari smíðaður í Skotlandi. Sá næsti var skuttogari smíðaður á Spáni 1974 og sá nýjasti sem hér birtist smíðaður í Noregi 2019.
2963. Harðbakur EA 3. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.2963. Harðbakur EA 3. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.2963. Harðbakur EA 3. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
