Norma Mary seld til Grænlands

IMO 8704808. Norma Mary H110 ex Fríðborg FD 242. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2020.

Onward Fishing Company hefur selt togara sinn, Norma Mary, til grænlensku útgerðarinnar Polar Seafood. 

Guðmundur Óli Hilmisson, framkvæmdastjóri Útgerðasviðs Onward, segir í Fiskifréttum í dag að ástæða sölunnar sé brottför Bretlands úr Evrópusambandinu og samningsleysi um veiðiheimildir í kjölfarið.

Lesa fréttina í Fiskifréttum.

Norma Mary var smíðuð 1989 og hefur áður borið nöfnin Ocean Castle, Napoleon og Fríðborg áður en hún fékk núverandi nafn árið 2010.

Norma Mary var lengd 2011 og er nú 73,4 metrar að lengd. Breiddin er 13 metrar og hún mælist 2342 GT að stærð.

Norma Mary var með heimahöfn í Hull en hér má sjá fleiri myndir af togaranum

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Sæunn ÞH 22 í kvöldsólinni

7158. Sæunn ÞH 22 ex Þyrí. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Sæunn ÞH 22 lætur hér úr höfn á Húsavík í kvöld en hún er í eigu Sævars Guðbrandssonar og er af Sómagerð.

Hét áður Þyrí og var smíðuð í Bátasmiðju Guðmundar árið 1989 en hefur verið í eigu Sævars frá árinu 1991. Skráð sem skemmtibátur í dag.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Ver RE 112

357. Ver RE 112 ex Svavar Steinn GK 206. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Ver RE 112 var síðasta nafn þessa báts sem upphaflega hét Breiðfirðingur SH 101 og var smíðaður í Danmöfku árið 1955.

Breiðfirðingur var 28 brl. að stærð búinn 140 hestafla Hundestad díeselvél. Hann var smíðaður fyrir ArnarSigurðsson, Kristján Guðmundsson og Rögnvald Ólafsson á Hellisandi.

Báturinn var seldur til Reykjavíkur vorið 1963, hélt nafni sínu en varð RE 262. 1966 var skiptum vél og kom 150 hestafla Gardner i stað þeirrar sem fyrir var. Sama ár var báturinn endurmældur og varð við það 29 brl. að stærð.

Vorið 1972 var báturinn seldur í Garðinn þar sem hann fékk nafnið Þorkell Árnason GK 21. Aftur var báturinn endurmældur árið 1973 og fór við það í gamla farið, þ.e.a.s varð 28 brl. að stærð.

Sumarið 1974 var báturinn aftur seldur til Reykjavíkur þar sem hann fékk nafnið Oddrún RE 126. Til Suðurnesja fór hann aftur árið 1976, Keflavík varð heimahöfn hans og nafnið Þorsteinn KE 10. Heimild Íslensk skip

Í desember 1998 fær báturinn nafnið Svavar Steinn KE 76 sem breyttist fljótt í GK 206 og heimahöfnin varð Sandgerði.

Það var svo vorið 2001 sem báturinn fékk nafnið Ver RE 112 en 1991 hafði verið sett í hann 240 Kw. Caterpillarvél.

Árið 2003 er báturinn kominn í núllflokk hjá Fiskistofu og varð hann að langlegubát í Reykjavíkurhöfn þar sem hann átti það til að sökkva. Amk. árið 2010 og 2012.

Ver RE 112 var tekinn af skipaskrá vorið 2015.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Jeanette við Bökugarðinn

IMO 9357509. Jeanette ex Jeannette. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Flutningaskipið Jeanette kom til Húsavíkur í morgun með hráefnisfarm fyrir kísilver PCC á Bakka.

Skipið var smíðað árið 2007 og bar nafnið Anet fyrstu tvö árin og síðan Jeannette í ár en frá árinu 2001 það nafn sem það ber á myndinni.

Skipið, sem siglir undir hollenskum fána, er 110 metra langt, breidd þess er 14 metrar og það mælist 3990 GT að stærð.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Endurance kom í hádeginu

Endurance. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Hollenska skútan Endurance kom til Húsavíkur í hádeginu en hún er 18 metra löng og 5 metra breið.

Það er svo sem ekkert meira að segja um hana þar sem lítið finnst af upplýsingum.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Andey BA 125

1170. Andey BA 125 ex Andey SH 242. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Andey BA 25 liggur hér við bryggju í Þorlákshöfn um árið en upphaflega hét báturinn Trausti ÍS 300.

Báturinn var smíðaður í Stálvík árið 1971 fyrir Fiskiðjuna Freyju hf. á Suðureyri við Súgandafjörð.

Um bátinn má lesa nánar hér.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Vonin KE 10

1631. Vonin KE 10 ex Lundaberg AK 50. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Vonin KE 10 kom hingað til Húsavíkur um kvöldmatarleytið í kvöld svona líka nýmáluð og flott.

Vonin hét upphaflega Fálkinn NS 325 og var smíðaður í Bátalóni árið 1982 fyrir Bakkfirðinga.

Í Ægi 9. tbl. Ægis sagði m.a svo frá:

10. júní s.l. afhenti skipasmíðastöðin Bátalón h/f í Hafnarfirði 30 rúmlesta stálfiskiskip, sem hlotið hefur nafnið Fálkinn NS-325, og er nýsmíði stöðvarinnar nr. 466. Fálkinn NS er smíðaður eftir sömu teikningu og Valur RE, sem Bátalón afhenti 31. mars s.l. (sjá 7. tbl. ’82).

Fálkinn NS er í eigu Hafnarbakka h/f á Bakkafirði, sem á fyrir Halldór Runólfsson NS-301, 29 rúmlesta stálfiskiskip, sem einnig var smíðað hjá Bátalóni h/f og afhent í apríl á s.l. ári (sjá 4. tbl. ´81.

Á rúmu ári hefur Bátalón h/f afhent þrjú stálfiskiskip til Bakkafjarðar, hið þriðja er Már NS 87. Skipstjóri á Fálkanum NS er Jón Helgi Matthíasson og framkvœmdastjóri útgerðarinnar er Kristinn Pétursson.

Fálkinn var seldur frá Bakkafirði árið 1985 og hefur heitið eftirfarandi nöfnum síðan: Sigurbára VE 249, Vestmannaeyjum. Sveinbjörg SH 317, Ólafsvík, Sveinbjörg ÁR 317, Þorlákshöfn, Vörðufell GK 205, Grindavík, Vörðufell SF 200, Hornafirði, Gæfa SF 2, Hornafirði,Mundi Sæm SF 1, Hornafirði, Goði AK 50, Akranesi og Lundaberg AK 50, Akranesi. 

Árið 2014 fékk báturinn það nafn sem hann ber í dag, Vonin KE 10. Báturinn er í eigu Köfunarþjónustu Sigurðar ehf. og heimahöfn hans Keflavík.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Sóley SH 150

619. Sóley SH 150 ex Jóhanna Magnúsdóttir RE 70. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 1986.

Hér liggur Sóley SH 150 við bryggju í sinni heimahöfn, Grundarfirði, sumarið 1986 frekar en 7.

Sóley hét upphaflega Jón Jónsson SH 187 frá Ólafsvík og var báturinn smíðaður í Skipasmíðastöð KEA á Akureyri 1959.

Hann var smíðaður fyrir Halldór Jónsson útgerðarmann í Ólafsvík, síðar Stakkholt hf., og var hann gerður út þaðan til ársins 1975.

Þá var hann seldur á Blönduós þar sem hann fékk nafnið Guðmundur Einarsson HU 100. Sama ár seldur til Dalvíkur og varð Dalborg EA 317. Til Reykjavíkur fór hann 19977 og nafnið sem hann bar þar var Valur RE 7.

Aftur fór hann til Dalvíkur, það var árið 1981 og fékk nafnið Merkúr EA 24. Ári síðar var hann seldur aftur til Reykjavíkur þar sem han fék knafnið Jóhanna Magnúsdóttir RE 70.

Það nafn bar hann þegar hann var seldur til Grundarfjarðar árið 1983 og fékk það nafn sem hann ber á myndinni, Sóley SH 150.

Í Grundarfirði var Sóley til ársins 1995 en þá var hún seld til Hornafjarðar þar sem hún fékk nafnið Hrafnsey SF 8. Haustið 2002 fær báturinn nafnið Fanney SK 83 með heimahöfn á Sauðárkróki en ári síðar breytist það í HU 83 og heimahöfn verður Hvammstangi.

Það var svo árið 2010 sem báturinn fékk sitt síðasta nafn sem var Lára Magg ÍS 86.

Báturinn var rifinn í Njarðvík árið 2015 en hann hafði þá legið lengi í höfninni þar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Lilja ÞH 21

6603. Lilja ÞH 21 ex Einar EA 209. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Strandveiðibáturinn Lilja ÞH 21 kemur hér að landi á Húsavík í vikunni en hana gerir út Bjarni Eyjólfsson.

Lilja ÞH 21 hét áður Einar EA 209 og var smíðaður í Plastgerðinni sf. í Kópavogi árið 1984. Báturinn er tæplega 6 brl. að stærð.

Lilja hét upphaflega Snókafell GK 30 en 1985 fékk hann nafnið Gunnar Níelsson EA 555 með heimahöfn á Hauganesi. Heimild: aba.is

Árið 1991 fékk báturinn nafnið Einar EA 209 með heimahöfn á Akureyri. Því nafni hét hann þar til hann var keyptur til Húsavíkur vorið 2020.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Sigrún Hrönn ÞH 36

2370. Sigrún Hrönn ÞH 36 ex Bára SH 297. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021.

Sigrún Hrönn ÞH 36 kemur hér úr róðri í vikunni en það er Barmur ehf. á Húsavík sem gerir bátinn út til strandveiða.

Upphaflega hét báturinn Bára SH 340 og var smíðaður í Bátasmiðju Guðmundar árið 1999. Hann er af gerðinni Sómi 870 og var með heimahöfn í Grundarfirði.

Árið 2006 er báturinn kominn til Ólafsvíkur og fékk nafnið Hilmir SH 197. Í ágústmánuði 2014 fær hann nafnið Bára SH 297 en skömmu síðar er hann seldur til Húsavíkur.

Þá fékk hann það nafn sem hann ber á myndinni, Sigrún Hrönn ÞH 36.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.