Myndir af skipum og bátum – Photographs of ships and boats, mostly from Iceland
1838. Freyja RE 38. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Freyja RE 38 kemur hér til hafnar í Reykjavík en það var Gunnar I. Hafsteinsson sem gerði hana út. Freyja var smíðuð í Noregi árið 1987, nánar tiltekið hjá Moen Slip og Mekanisk Verksted A/S í Kolvereid. Í 2. tbl. Ægis 1988 sagði svo frá: Nýtt tveggja þilfara … Halda áfram að lesa Freyja RE 38
2403. Happasæll KE 94. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Netabáturinn Happasæll KE 94 kemur hér að landi í Keflavík á vetrarvertíðinni árið 2002 en báturinn var smíðaður fyrir samnefnda útgerð í Kína árið 202. Happasæll var seldur til Hornafjarðar árið 2004 þar sem hann fékk nafnið Hvanney SF 51 og var gerður út til dragnóta-, tog- … Halda áfram að lesa Happasæll KE 94
2917. Sólberg ÓF 1. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Hér liggur frystitogarinn Sólberg ÓF 1 nýskveraður og fínn við slippkantinn á Akureyri um helgina. Togarinn var smíðaður fyrir Ramma hf. í Tersanskipasmíðastöðinni í Tyrklandi. Sólberg ÓF 1 er 79,85 metrar að lengd, 15,4 metrar á breidd og alls 3.720 brúttótonn að stærð. Ísfélagið hf. gerir Sólbergið út í dag … Halda áfram að lesa Sólbergið nýmálað og fínt
286. Ármann ÓF 38 ex Ármann KÓ 26. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Ármann ÓF 38 var smíðaður á Akranesi árið 1927 og hét Ármann alla tíð en upphaflega var hann MB 5. Báturinn var upphaflega 19 brl. að stærð en árið 1935 var hann lengdur og mældist þá 22 brl. að stærð. Árið 1947 var umdæmisstöfum … Halda áfram að lesa Ármann ÓF 38
2847. Rifsnes SH 44 ex Polarbris. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Hér gefur að líta línuskipið Rifsnes SH 44 í slippnum á Akureyri um helgina en það er Hraðfrystihús Hellisands sem gerir það út. Það hét áður Polarbris og var smíðað árið 1999 í Noregi. Nánar tiltekið í Larsnes Mek. Verkstad A/S. Rifsnesið, sem keypt var til … Halda áfram að lesa Rifsnesið í slipp á Akureyri
1343. Magnús SH 205 ex Sigurvon BA 55. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Magnús SH 205 frá Hellisandi kemur hér til hafnar á Húsavík í gærkveldi en hann hefur verið að drganótaveiðum á utanverðum Skjálfanda að undanförnu. Það er Skarðsvík ehf. sem gerir bátinn út en upphaflega hét hann Garðar II SH 164 og var smíðaður fyrir … Halda áfram að lesa Magnús SH 205
2403. Sigurfari GK 138 ex Hvanney SF 51. Ljósmynd Vigfús Markússon. Höddi vinur minn og félagar hans á dragnótabátnum Sigurfara GK 138 frá Sandgerði koma hér til hafnar í Þorlákshöfn en myndina tók Vigfús Markússon. Sigurfari hét áður Hvanney SF 51 en Nesfiskur keypti hann frá Hornafirði árið 2019. Báturinn var smíðaður í Huangpu Shipyard skipasmíðastöðinni … Halda áfram að lesa Sigurfari GK 138
IMO 9250426. Falksea við bryggju í Grindavík. Ljósmynd Jón Steinar Sæmundsson 2026. Norska flutningaskipið Falksea kom til Grindavíkur í gær með saltfarm til saltfiskvinnslu Vísis. Falksea er 90 metra langt og 14 metra breytt. Mælist 2,999 GT að stærð. Smíðað árið 2002 og hét upphaflega Arklow Rambler. Falksea er með heimahöfn í Stavanger. IMO 9250426. … Halda áfram að lesa Falksea kom með salt til Grindavíkur
1189. Þorkell Björn NS 123 ex Þorkell Björn ÞH 66. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Þorkell Björn NS 123 frá Bakkafirði er hér við bryggju á Húsavík um árið en bátar þaðan komu stundum í slipp til Húsavíkur. Þorkell Björn, sem var 17 brl. að stærð, hét upphaflega Ólafur Björn RE 45 og var smíðaður í Vestmannaeyjum … Halda áfram að lesa Þorkell Björn NS 123
1360. Kleifaberg ÓF 2 ex Engey RE 1. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Skuttogarinn Kleifaberg ÓF 2 lætur hér úr höfn í Reykjavík undir lok síðustu aldar en þá var hann gerður út af Ramma hf. og var með heimahöfn á Ólafsfirði. Kleifaberg RE 70 hét upphaflega Engey RE 1 og var smíðað fyrir Ísfell hf. í … Halda áfram að lesa Kleifaberg ÓF 2
Skipamyndir Hafþórs Hreiðarssonar 