Sunnuberg NS 199

1002. Sunnuberg NS 199 ex Sunnuberg GK 199. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Sunnuberg NS 199 hét upphaflega Gísli Árni RE 375 og var smíðaður fyrir Sjóla hf. í Reykjavík í Kaarbös Mek. Verksted í Harstad í Noregi árið 1966. Gísli Árni var 355 brl. að stærð búinn 700 hestafla Wichmann aðalvél. Báturinn var endurmældur árið 1970 … Halda áfram að lesa Sunnuberg NS 199 →

Sturla GK 12

1272. Sturla GK 12 ex Guðmundur VE 29. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2018. Línuskipið Sturla GK 12 bakkar hér frá bryggju á Siglufirði eftir löndun sumarið 2018. Skipið hét upphaflega Guðmundur RE 29 á íslenskri skipaskrá en hann var keyptur til landsins árið 1972.  Hann var smíðaður árið 1968 hjá  Karmsund Verft & og Mek AS á … Halda áfram að lesa Sturla GK 12 →

Vörður ÞH 4

1042. Vörður ÞH 4. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Vörður ÞH 4 kemur hér til hafnar í Grindavík um árið en hann var smíðaður fyrir Gjögur hf. í Noregi árið 1967. Nánar tiltekið í Hommelvik. Í Morgunblaðinu 28. apríl 1967 var sagt frá komu Varðar til heimahafnar: Nýtt stálfiskiskip Vörður ÞH 4, kom í fyrsta sinn til heimahafnar sinnar, Grenivíkur, aðfaranótt miðvikudags. Eigandi skipsins er Gjögur hf. á Grenivík, en framkvæmdastjóri félagsins er Guðmundur Þorbjarnarson. Skipið er smíðað í Hommelvik í Þrændalögum. Það er 248 lestir að stærð með 800 hestafla Lister diesel aðalvél og tvær … Halda áfram að lesa Vörður ÞH 4 →

Garðey SF 22

972. Garðey SF 22 ex Atlanúpur ÞH 270. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Línubáturinn Garðey SF 22 frá Hornafirði kemur hér til löndunar á Húsavík um árið en upphaflega hét báturinn Þorsteinn RE 303. Þorsteinn var smíðaður í Boizenburg í Austur-Þýskalandi árið 1965. Síðar bar báturinn nöfnin Þorsteinn RE, Hafrún ÍS, Hafrún BA, Pétur Ingi KE, Stjörnutindur SU,  Lýtingur NS, … Halda áfram að lesa Garðey SF 22 →

Sæfell ÍS 820

221. Sæfell ÍS 820 ex Vonin KE 2. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Sæfell ÍS 820 hét upphaflega Pálína SK 2 frá Hofsósi og síðar lengi vel Vonin KE 2. Haukur Sigtryggur sendi miða: 0221….Pálína SK 2… TF-HY. Skipasmíðastöð: ? Hardinxveld. Hollandi. 1960. 1963 = Brúttó: 180. U-þilfari: 142. Nettó: 68. Lengd: 30,52. Breidd: 6,84. Dýpt: 3,13. Nýskráður … Halda áfram að lesa Sæfell ÍS 820 →

Þórsnes SH 108

245. Þórsnes SH 108 ex Helga Guðmundsdóttir SH 108. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2003. Þórsnes SH 245 hét upphaflega Helga Guðmundsdóttir BA 77 og var smíðuð árið 1964 fyrir Vesturröst hf. á Patreksfirði hjá Bolsönes Verft í Molde í Noregi. Árið 1969, þegar ný Helga Guðmundsdóttir BA 77, leysti þessa af hólmi fékk báturinn nafnið Látraröst … Halda áfram að lesa Þórsnes SH 108 →

Þórsnes II SH 109

1424. Þórsnes II SH 109. Ljósmynd Hreiðar Olgeirsson. Hér er Þórsnes II SH 109 að kippa á milli trossa á vetrarvertíð á Breiðafirði um árið en myndina tók Hreiðar Olgeirsson skipstjóri á Kristbjörgu ÞH 44. Þórsnes II SH 109 var eitt þeirra raðsmíðaskipa sem Slippstöðin á Akureyri smíðaði og voru af­hent eigendum sínum á árunum … Halda áfram að lesa Þórsnes II SH 109 →

Uggi ÞH 253

6153. Uggi ÞH 253. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Uggi ÞH 253 var smíðaður hjá Bátasmiðjunni Mótun hf. í Hafnarfirði árið 1980. Báturinn var smíðaður fyrir aðila á Kópaskeri en árið 1996 keypti Ingólfur Árnason á Húsavík Ugga og átti hann til ársins 2013. Þá fékk hann nafnið Hafdís EA með heimahöfn á Akureyri og þar er hann … Halda áfram að lesa Uggi ÞH 253 →

Kópanes RE 270

1753. Kópanes RE 270 ex Guðmundur Péturs RE 42. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Kópanes RE 270 ligur hér við bryggju um árið en það var Útgerðarfélagið Tjaldur ehf. sem átti skipið og gerði út. Kópanes hét upphaflega Mestre Manuel Casqueira og var smíðað í Portúgal árið 1984 en keypt hingað til lands árið 1986. Það var … Halda áfram að lesa Kópanes RE 270 →