Happasæll KE 94

2403. Happasæll KE 94. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Netabáturinn Happasæll KE 94 kemur hér að landi í Keflavík á vetrarvertíðinni árið 2002 en báturinn var smíðaður fyrir samnefnda útgerð í Kína árið 202. Happasæll var seldur til Hornafjarðar árið 2004 þar sem hann fékk nafnið Hvanney SF 51 og var gerður út til dragnóta-, tog- … Halda áfram að lesa Happasæll KE 94

Sólbergið nýmálað og fínt

2917. Sólberg ÓF 1. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Hér liggur frystitogarinn Sólberg ÓF 1 nýskveraður og fínn við slippkantinn á Akureyri um helgina. Togarinn var smíðaður fyrir Ramma hf. í Tersanskipasmíðastöðinni í Tyrklandi.   Sólberg ÓF 1 er 79,85 metrar að lengd, 15,4 metrar á breidd og alls 3.720 brúttótonn að stærð. Ísfélagið hf. gerir Sólbergið út í dag … Halda áfram að lesa Sólbergið nýmálað og fínt

Rifsnesið í slipp á Akureyri

2847. Rifsnes SH 44 ex Polarbris. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Hér gefur að líta línuskipið Rifsnes SH 44 í slippnum á Akureyri um helgina en það er Hraðfrystihús Hellisands sem gerir það út. Það hét áður Polarbris og var smíðað árið 1999 í Noregi. Nánar tiltekið í Larsnes Mek. Verkstad A/S.  Rifsnesið, sem keypt var til … Halda áfram að lesa Rifsnesið í slipp á Akureyri

Magnús SH 205

1343. Magnús SH 205 ex Sigurvon BA 55. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2026. Magnús SH 205 frá Hellisandi kemur hér til hafnar á Húsavík í gærkveldi en hann hefur verið að drganótaveiðum á utanverðum Skjálfanda að undanförnu. Það er Skarðsvík ehf. sem gerir bátinn út en upphaflega hét hann Garðar II SH 164 og var smíðaður fyrir … Halda áfram að lesa Magnús SH 205

Sigurfari GK 138

2403. Sigurfari GK 138 ex Hvanney SF 51. Ljósmynd Vigfús Markússon. Höddi vinur minn og félagar hans á dragnótabátnum Sigurfara GK 138 frá Sandgerði koma hér til hafnar í Þorlákshöfn en myndina tók Vigfús Markússon. Sigurfari hét áður Hvanney SF 51 en Nesfiskur keypti hann frá Hornafirði árið 2019.  Báturinn var smíðaður í Huangpu Shipyard skipasmíðastöðinni … Halda áfram að lesa Sigurfari GK 138