BBC Lagos kom til Húsavíkur í dag

IMO 9570668. BBC Lagos. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.

Flutningaskipið BBC Lagos sigldi inn Skjálfandann í veðurblíðu dagsins og lagðist að Norðurgarðinum á Húsavík.

Þar biðu skipsins vinnubúðir sem skipa á um borð í það.

BBC Lagos var smíðað í Kína árið 2012 og er 7,138 GT að stærð. Lengd þess er 131 metrar en breiddin 17 metrar.

BBC Lagos siglir undir fána Antigua & Barbuda með heimahöfn í Saint John´s.

IMO 9570668. BBC Lagos. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Sigurborg og Farsæll komu til Grundarfjarðar í gær

2740. Sigurborg SH 12 ex Vörður EA 48. Ljósmynd Alfons Finnsson 2019.

Það var hátíðisdagur á Grundarfirði í gær þegar Sigurborg SH 12 og Farsæll SH 30 komu til heimahafnar í fyrsta skipti.

Soffanías Cecilsson ehf., dótturfélag FISK Seafood hf., er eigandi að Sigurborginni en FISK Seafood hf. Farsæli. Skipin leysa af hólmi eldri skip með sömu nöfnum.

Jósteinn Hreiðarsson matsveinn á Sigurborginni. Ljósmynd Alfons 2019.

Á Sigurborginni er kokkurinn frá Húsavík og smellti Alfons mynd af honum þar sem hann skartar fagurgrænni Völsungshúfu. Jósteinn Hreiðarsson heitir hann og er ekki bróðir minn.

2749. Farsæll SH 30 ex Áskell EA 749. Ljósmynd Alfons Finnsson 2019.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Jón Erlings GK 222

1173. Jón Erlings GK 222 ex Krossey SF 26. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Jón Erlings GK 222, sem er hér á landleið út af Keflavík eftir dragnótaróður, hét upphaflega Sæþór KE 70 og var smíðaður í Skipavík í Stykkishólmi árið 1971.

Hans örlög urðu þau að hann brann og sökk út af Ólafsvík í júlímánuði 2001. Eldurinn kom upp þegar báturinn var að veiðum á Breiðafirði og var hann dreginn til hafnar í Ólafsvík en slökkvistarf gekk ekki sem skyldi.

Var því brugðið á það ráð að draga hann út úr höfninni til að koma í veg fyrir að hann sykki þar og átti að kom ahonum upp í fjöru. En hann sökk áður en það hafðist, sjá frétt í Morgunblaðinu.

Nafnasaga bátsins er þessi: Sæþór KE 70, Sigrún GK 380, Egill SH 195, Egill SH 193 Krossey SF 26, Jón Erlings GK 222, Dagný GK 295 og Dritvík SH 412.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Hafborg EA 152 kemur að landi

2940. Hafborg EA 152. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.

Dragnótabáturinn Hafborg EA 152 kemur hér að landi á Húsavík sl. fimmtudag.

Hafborgin hefur verið að veiðum á Skjálfandaflóa undanfarið og fiskað vel líkt og Haförn ÞH 26 sem einnig er á dragnótaveiðum.

Hafborg er 25,95 metra löng og átta metra breið, búin til veiða með net og dragnót.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Vörður ÞH 44 kemur til Hafnarfjarðar

2962. Vörður ÞH 44. Ljósmynd Óskar Franz 2019.

Óskar Franz tók þessa mynd af Verði ÞH 44 þegar hann kom til Hafnarfjarðar í vikunni.

Eins og komið hefur fram á síðunni kom Vörður ÞH 44 til landsins sl. miðvikudag eftir heimsiglingu frá Noregi.

Í Hafnarfirði verður settur vinnslubúnaður í Vörð og er ráðgert að það verk taki um fimm vikur.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Runólfur SH 135

1408. Runólfur SH 135. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 1986.

Hér liggur skuttogarinn Runólfur SH 135 við bryggju á Grundarfirði sumarið 1986.

Runólfur SH 135, sem var fyrsti skuttogarinn við Breiðafjörð, var smíðaður í Stálvík hf. í Garðabæ og kom hann í fyrsta skipti til heimahafnar á Grundarfirði snemma árs 1975.

Togarinn, sem var 312 brl. að stærð og búinn 1750 hestafla Wichmannaðalvél, var annar skuttogarinn sem Stálvík smíðaði en fyrstur var Stálvík SI 1.

Runólfur SH 135 var smíðaður fyrir Guðmund Runólfsson hf. sem seldi togarann til Rússlands árið 1998.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Ísey ÁR 11

1458. Ísey ÁR 11 ex Kristbjörg ÁR 11. Ljósmynd Jón Steinar 2019.

Jón Steinar tók þessar myndir í vikunni af dragnótabátnum Ísey ÁR 11 koma að landi í Grindavík.

Ísey ÁR 11, sem er í eigu Saltabergs ehf., hét áður Kristbjörg ÁR 11 en upphaflega hét báturinn Langanes ÞH 321 frá Þórshöfn. Smíðaður á Seyðisfirði árið 1976.

Síðar átti báturinn eftir að bera eftirfarandi nöfn: Farsæll SH 30, Ársæll SH 88, Egill Halldórsson SH 2, Gulltoppur GK 24, Kristbjörg ÁR 11 og loks Ísey ÁR 11.

1458. Ísey ÁR 11 ex Kristbjörg ÁR 11. Ljósmynd Jón Steinar 2019.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Virginiaborg kom til Húsavíkur nú undir kvöld

IMO 9234290. Virginiaborg og Sleipnir. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.

Flutningaskipið Virginiaborg kom til Húsavíkur nú undir kvöld og tók Sleipnir á móti því.

Virginiaborg kom með hráefnisfarm til PCC á Bakka og lagðist að Bökugarðinum en rétt áður hafði Felix lagt úr höfn.

Virginiaborg var smíðað árið 2001 og er 6.361 GT að stærð. Lengd þess er 132 metrar og breiddin 16 metrar.

Skipið siglir undir hollensku flaggi og er með heimahöfn í Delfzijl.

IMO 9234290. Virginiaborg. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can wiew them in higher resolution

Ný Cleopatra 36 til Båtsfjord

Bjørkåsbuen F-8-BD. Ljósmynd Trefjar 2019.

Á dögunum afhenti Bátasmiðjan Trefjar nýjan Cleopatrabát, Bjørkåsbuen F-8-BD,til Båtsfjord í Noregi.

Kaupandi bátsins er Jens-Einar Bjørkås Johnsen sem jafnframt verður skipstjóri á bátnum. Bjørkåsbuen er af gerðinni Cleopatra 36, 11 metra langur og mælist 14 brúttótonn að stærð. 

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd ZF V-gír.

Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni JRC og Comnav.  Olex skipstjórnartölva er um borð. Báturinn er einnig útbúin vökvadrifinni hliðarskrúfu sem tengd er sjálfstýringu bátsins. 

Báturinn er útbúinn til línuveiða. Línuspil kemur frá Mustad og annar veiðibúnaður kemur frá Noregi. Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.

Rými er fyrir 15 stk. 380 lítra kör í lest. Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni.  Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu.
Báturinn hefur þegar hafið veiðar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Selfoss og Felix á Skjálfanda

IMO 9433456. Selfoss (fjær) og IMO 9180877. Felix á Skjálfanda í dag. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Flutningaskipið Selfoss kom til Húsavíkur í dag en skömmu áður hafði flutningaskipið Felix sem legið hafði við Bökugarðinn farið frá og lagst við akkeri.

Selfoss er 700 gámaeininga skip, 130 metra langur, og siglir undir færeyskum fána. Eimskip keypti skipið, sem smíðað var 2008, árið 2017 en það hét áður Sophia.

Felix siglir undir hollenskum fána og er með heimahöfn í Groningen. Skipið, sem var smíðað árið 1999, og er heimahöfn þess í Groningen er 111 metrar að lengd og 15 metra breitt.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution