2731. Þórir SF 77. Ljósmynd Sigurður Davíðsson 2019.
Þórir SF 77 kemur hér að landi í sinni heimahöfn, Hornafirði en hann stundar nú veiðar með fiskitrolli.
Þórir SF 77 og systurskipið Skinney SF 30 voru smíðuð hjá Ching Fu Shipbuilding co.,LTD skipasmíðastöðinni í Taiwan árið 2008 fyrir Skinney-Þinganes hf. á Höfn í Hornafirði.
Skipin fóru síðan í gagngerar breytingar til Póllands þar sem þau voru m.a lengd um tæpa 10 metra en þau komu úr þeim fyrr á þessu ári.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
Húsvíkingurinn Bjarni Sigurðsson fékk á dögunum afhenta nýjan bát, Åstu B, sem smíðuð var hjá Trefjum í Hafnafirði.
Kaupandi bátsins er fyrirtækið West Atlantic AS í Tromsø en þar hefur Bjarni búið um árabil og er framkvæmdarstjóri fyrirtækisins.
Åsta B er af gerðinni Cleopatra 36, 11metra langur og mælist 14 brúttótonn.
Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd ZF V-gír. Rafstöð af gerðinni Nanni 7.5kW. Andveltigýro af gerðinni Quick er staðsettur í vélarrúmi.
Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni Furuno. Olex skipstjórnartölva er um borð. Báturinn er einnig útbúin vökvadrifinni hliðarskrúfu sem tengd er sjálfstýringu bátsins. Báturinn er útbúinn til línuveiða. Línuspil kemur frá Beiti. Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.
Rými er fyrir 15 stk. 380 lítra kör í lest. Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni. Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar. Salerni með sturtu.
Åsta B hefur þegar hafið veiðar undir skipstjórn Sæmundar Hnappdals Magnússonar.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
Aldrei of margar myndir af Kibbunni, smíðuð í Skipavík fyrir Korra hf. á Húsavík árið 1975.
Þarna var farið að vora og menn enn á netum. Pabbi í brúnni, Már Höskuldsson og Jón Skúli Sigurgeirsson klárir fram á. Bræðurnir Magnús og Völundur úr Sólbrekkunni voru í áhöfn líka sem og Deddi vélstjóri. Spurning hvort Hermundur Svansson hafi ekki verið þar líka á þessum tíma.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
623. Júlía VE 123 ex Skálafell RE 20. Ljósmynd Hreiðar Olgeirsson.
Júlía VE 123 er hér að rækjuveiðum á Öxarfirði um miðjan níunda áratug síðustu aldar en báturinn var þá gerður út frá Kópaskeri.
Grímnir hf. á Kópaskeri keypti bátinn frá Vestmannaeyjum 1983-1984 og gerði út um tíma. Hann var talinn ónýtur og tekinn af skipaskrá í septembermánuði 1987.
Upphaflega hét báturinn Skálafell RE 20, smíðaður í Hafnarfirði árið 1943, og var í eigu Sigurjóns Sigurðssonar í Reykjavík. Hann var 53 brl. að stærð.
Í bókunum Íslensk skip, þaðan sem þessar heimildir eru, segir að báturinn hafi heitið Súgandi RE 20 fyrstu vikurnar eftir sjósetningu. Báturinn skipti tvisvar sinnum um eigendur í Reykjavík áður en Emil Andersen í Vestmannaeyjum keypti hann árið 1953 og gaf honum nafnið Júlía VE 123.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
1350. Beggi ÞH 343 við Norðurgarðinn á Húsavík. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Beggi ÞH 343 var hífður á land á Húsavík um miðjan daginn en hann sökk við bryggju í morgun.
Björgunarsveitarmenn og kafari voru kvaddir á staðinn og tókst að koma Begga á flot þar sem dælt var úr honum. Óvíst er hvers vegna hann sökk eftir því sem segir í frétt á mbl.is í dag.
Beggi ÞH 343, sem er í eigu Vaðkots ehf., var smíðaður úr eik og furu í Dráttarbrautinni í Neskaupsstað 1973 og hét upphaflega Guðbjörg Sigfúsdóttir NK 20.
1350. Beggi ÞH 343 ex Hafborg SI 4. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Beggi ÞH 343 er 11,05 brl. að stærð og hefur ekki verið í útgerð mörg undanfarin ár.
1350. Beggi ÞH 343 ex Hafborg SI 4. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2019.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
