2732. Skinney SF 20 fyrir breytingar. Ljósmynd Jón Steinar. Hér koma tvær myndir sem sýna Skinney SF 20 fyrir og eftir breytingar sem fram fóru í Póllandi en eins og fyrri færsla sýnir kom skipið til landsins í kvöld. 2732. Skinney SF 20. Ljósmynd Gunnar Óli Sölvason 2019. Með því að smella á myndirnar er … Halda áfram að lesa Skinney fyrir og eftir breytingar →

2732. Skinney SF 20. Ljósmynd Gunnar Óli Sölvason 2019. Togskipið Skinney SF 20 kom til hafnar í Hafnarfirði í dag og tók Gunnar Óli Sölvason þessar myndir í firðinum. Skipið lagðist að bryggju eftir sex daga siglingu frá Póllandi þar sem það var í lengingu líkt og systurskipið Þórir SF 77. Skipin voru lengd um … Halda áfram að lesa Skinney SF 20 komin til landsins eftir breytingar →

259. Jökull ÞH 259 við komuna til Reykjavíkur. Ljósmynd Óskar Franz 2019. Fyrir fundi Byggðarráðs Norðurþings á dögunum lá erindi frá GPG Seafood ehf. hvar varðaði forkaupsrétt sveitarfélagsins að fiskiskipinu Jökli ÞH-259. Byggðarráð samþykkti að nýta ekki forkaupsréttinn en að sögn Gunnlaugs Karls Hreinssonar eiganda GPG Seafood ehf. hefur skipið verið selt til Noregs. Jökli var siglt … Halda áfram að lesa Jökull ÞH 259 seldur til Noregs →

2. Akurey KE 121 ex Akurey SF 52. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Bæjarráð Hornafjarðar tók þá ákvörðun fyrir síðustu áramót að farga Akurey SF 2 sem verið hefur á þurru landi við höfnina um árabil. Á Fésbókarsíðu sveitarfélagsins segir í dag: Í dag var Akurey rifin en það vekur óhug hjá mörgum enda hefur báturinn mikið … Halda áfram að lesa Akurey KE 121 →

1065. Glaður HU 67 ex Glaður KE 67. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 1986. Glaður HU 67 er hér að manúera í höfninni á Hvammstanga sumarið 1986. Glaður KE 67 var smíðaður í Svíþjóð 1968 fyrir Glað hf. í Keflavík og var 43 brl. að stærð. Hann var með 300 hestafla Deutz aðalvél . Glaður KE var … Halda áfram að lesa Glaður HU 67 →