Á ferð okkar um Baskaland sl. sumar áðum við um stund í hafnarbænum Bermeo og þá tók ég þessa mynd af fiskibátnum Izurdia Maitea sem lá þar við bryggju.

Báturinn var smíðaður árið 1998 hjá Astilleros Cardama, S.A. í Vigo og er 107 GT að stærð. Lengd hans er 27 metrar og breiddin 6,30 metrar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Útgerðarfélagið RM Kystfiske AS fékk nú á dögunum afhentan nýjan Cleopatra 36 bát frá Bátasmiðjunni Trefjum í Hafnarfirði.

Að útgerðinni standa feðgarnir Roy Skår og Roy-Morten Skår. Roy-Morten verður skipstjóri á bátnum, faðir hans Roy hefur verið lengi í útgerð stærri skipa í Noregi

Nýi báturinn heitir Skårungen og er 11metrar á lengd og mælist 11 brúttótonn. 

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd frístandandi ZF325IV gír. Rafstöð er af gerðinni Nogva / Nanni. Báturinn er útbúinn siglingatækjum af gerðinni JRC og Olex.

Báturinn er einnig útbúin með vökvadrifnum hliðarskrúfum að framan og aftan sem tengdar eru sjálfstýringu bátsins. Báturinn er útbúinn til netaveiða og kemur netabúnaðurinn frá Lorentzen í Noregi.

Lífbátur og annar öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking.

Rými er fyrir 15 stk 380 lítra kör í lest.  Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni.  Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu.

Báturinn hefur þegar hafið veiðar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Trefjar sjósetti í dag nýja Cleopötru 36B sem ber nafnið Frøya og er með heimahöfn í Båtsfjord í Noregi.

Við fáum nánari fréttir frá Trefjum síðar en hér eru nokkrar myndir sem Maggi Jóns tók í Hafnarfirði í dag.

• 

• 

• 

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Grænlenska línuskipið Nanoq GR 1-1 lætur hér úr höfn í Reykjavík vorið 2016.

Nanoq GR 1-1 var smíðað í Noregi árið 1996 og er 962 GT að stærð. Lengd þess er 44 metrar og breiddin 10 metrar. Heimahöfnin er Naortalik.

• 

• 

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Maggi Jóns tók þessar myndir í dag þegar rækjutogarinn Merike EK 1802 kom úr flotkvínni og að bryggju í Hafnarfirði.

Það voru Hamar og Grettir sterki sem sáu um að koma Merike að bryggju.

Merike EK 1802 var smíðaður fyrir Grænlendinga í Danmörku árið 2002 og hét áður Regina C. Hann er í eigu útgerðafyrirtækisins Reyktal.

Togarinn er 70 metrar á lengd og 15 metra breiður og er með heimahöfn í Tallinn í Eistlandi.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Vinna við að rífa togarann Orlik se, að legið hefur í Njarðvíkurhöfn er komin í gang aftur eftir að Umhverfisstofnun stöðvaði vinnu við það í september. 

Jón Steinar tók þessar tvær myndir um helgina og sést að m.a er búið að rífa gálgana.

Myndirnar hér að neðan tók Jón Steinar fyrr í haust eftir að togaranum var komið fyrir við Norðurgarðinn í Njarðvíkurhöfn.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Grænlenski báturinn Nukariit II GR-5-75 kom til hafnar í Grindavík í morgun en hann er á leiðinni til Grænlands frá Danmörku þar sem hann var smíðaður.

Báturinn, sem er 14,99 metra langur og 6,67 metra breiður, bíður af sér veður en áfangastaðurinn er Pamiut á vesturströnd Grænlands hvar hann verður gerður út til krabbaveiða.

Nukariit II GR-5-75 var smíðaður í skipasmíðastöðinni Bredgaard boats í Rødby hinni sömu og smíðar nýjan Bárð SH 81.

Sá grænlenski er með smíðanúmer M-138 frá stöðinni en Bárður M-135.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Húsvíkingurinn Bjarni Sigurðsson fékk á dögunum afhenta nýjan bát, Åstu B, sem smíðuð var hjá Trefjum í Hafnafirði.

Kaupandi bátsins er fyrirtækið West Atlantic AS í Tromsø en þar hefur Bjarni búið um árabil og er framkvæmdarstjóri fyrirtækisins.

Åsta B er af gerðinni Cleopatra 36, 11metra langur og mælist 14 brúttótonn. 

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd ZF V-gír. Rafstöð af gerðinni Nanni 7.5kW.  Andveltigýro af gerðinni Quick er staðsettur í vélarrúmi. 

Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni Furuno.  Olex skipstjórnartölva er um borð. Báturinn er einnig útbúin vökvadrifinni hliðarskrúfu sem tengd er sjálfstýringu bátsins.  Báturinn er útbúinn til línuveiða. Línuspil kemur frá Beiti. Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.

Rými er fyrir 15 stk. 380 lítra kör í lest.  Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni.  Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu.

Åsta B hefur þegar hafið veiðar undir skipstjórn Sæmundar Hnappdals Magnússonar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Einar N-130-Ø lá fyrir linsunni hjá Magga Jóns í Hafnarfjarðarhöfn en Einar er af gerðinni Cleopatra 50B.

Við fáum nánari fréttir af bátnum frá Trefjum síðar en Einar er með heimahöfn í Myre.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Eiríkur Sigurðsson skipstjóri á Reval Viking sendi síðunni þessa mynd sem hann tók við Hinlopen á Svalbarða í dag.

Hún sýnir rækjutogarann Northguider H-177-AV sem strandaði í lok síðasta árs ásamt björgunarskipum. Þau eru sjö talsins en Eiríkur segir öllu hafi verið tjaldað til að undanförnu svo koma mætti togaranum á flot. M.a hefur gálginn verið skorinn burtu til að lækka þyngdarpunktinn.

Þegar Eiki tók myndina var Reval Viking á togi þarna skammt undan.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.