Vinna við að rífa togarann Orlik se, að legið hefur í Njarðvíkurhöfn er komin í gang aftur eftir að Umhverfisstofnun stöðvaði vinnu við það í september. 

Jón Steinar tók þessar tvær myndir um helgina og sést að m.a er búið að rífa gálgana.

Myndirnar hér að neðan tók Jón Steinar fyrr í haust eftir að togaranum var komið fyrir við Norðurgarðinn í Njarðvíkurhöfn.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Grænlenski báturinn Nukariit II GR-5-75 kom til hafnar í Grindavík í morgun en hann er á leiðinni til Grænlands frá Danmörku þar sem hann var smíðaður.

Báturinn, sem er 14,99 metra langur og 6,67 metra breiður, bíður af sér veður en áfangastaðurinn er Pamiut á vesturströnd Grænlands hvar hann verður gerður út til krabbaveiða.

Nukariit II GR-5-75 var smíðaður í skipasmíðastöðinni Bredgaard boats í Rødby hinni sömu og smíðar nýjan Bárð SH 81.

Sá grænlenski er með smíðanúmer M-138 frá stöðinni en Bárður M-135.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Húsvíkingurinn Bjarni Sigurðsson fékk á dögunum afhenta nýjan bát, Åstu B, sem smíðuð var hjá Trefjum í Hafnafirði.

Kaupandi bátsins er fyrirtækið West Atlantic AS í Tromsø en þar hefur Bjarni búið um árabil og er framkvæmdarstjóri fyrirtækisins.

Åsta B er af gerðinni Cleopatra 36, 11metra langur og mælist 14 brúttótonn. 

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd ZF V-gír. Rafstöð af gerðinni Nanni 7.5kW.  Andveltigýro af gerðinni Quick er staðsettur í vélarrúmi. 

Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni Furuno.  Olex skipstjórnartölva er um borð. Báturinn er einnig útbúin vökvadrifinni hliðarskrúfu sem tengd er sjálfstýringu bátsins.  Báturinn er útbúinn til línuveiða. Línuspil kemur frá Beiti. Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.

Rými er fyrir 15 stk. 380 lítra kör í lest.  Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni.  Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu.

Åsta B hefur þegar hafið veiðar undir skipstjórn Sæmundar Hnappdals Magnússonar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Einar N-130-Ø lá fyrir linsunni hjá Magga Jóns í Hafnarfjarðarhöfn en Einar er af gerðinni Cleopatra 50B.

Við fáum nánari fréttir af bátnum frá Trefjum síðar en Einar er með heimahöfn í Myre.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Eiríkur Sigurðsson skipstjóri á Reval Viking sendi síðunni þessa mynd sem hann tók við Hinlopen á Svalbarða í dag.

Hún sýnir rækjutogarann Northguider H-177-AV sem strandaði í lok síðasta árs ásamt björgunarskipum. Þau eru sjö talsins en Eiríkur segir öllu hafi verið tjaldað til að undanförnu svo koma mætti togaranum á flot. M.a hefur gálginn verið skorinn burtu til að lækka þyngdarpunktinn.

Þegar Eiki tók myndina var Reval Viking á togi þarna skammt undan.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Á dögunum afhenti Bátasmiðjan Trefjar nýjan Cleopatrabát, Bjørkåsbuen F-8-BD,til Båtsfjord í Noregi.

Kaupandi bátsins er Jens-Einar Bjørkås Johnsen sem jafnframt verður skipstjóri á bátnum. Bjørkåsbuen er af gerðinni Cleopatra 36, 11 metra langur og mælist 14 brúttótonn að stærð. 

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hö tengd ZF V-gír.

Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni JRC og Comnav.  Olex skipstjórnartölva er um borð. Báturinn er einnig útbúin vökvadrifinni hliðarskrúfu sem tengd er sjálfstýringu bátsins. 

Báturinn er útbúinn til línuveiða. Línuspil kemur frá Mustad og annar veiðibúnaður kemur frá Noregi. Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.

Rými er fyrir 15 stk. 380 lítra kör í lest. Stór borðsalur og fullbúin eldunaraðstaða er í brúnni.  Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu.
Báturinn hefur þegar hafið veiðar.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution.

Hið glæsilega norska uppsjávarveiðiskipið Eros M-29-HØ kom til Keflavíkur á dögunum hverra erinda mér er ekki kunnungt.

Elvar Jósefsson tók þessar myndir þega skipið lét úr höfn.

Eros M-29-HØ er 77 metrar að lengd, 16 metra breitt og mælist 4,027 GT að stærð. Skipið var smíðað árið 2012 og er með heimahöfn í Fosnavaag.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Grænlenski rækjutogarinn Tasermiut GR 6-395 er hér á siglingu í Meðallandsbugtinni síðdegis í dag.

Togarinn var smíðaður í Langsten Slip & Båtbyggeri AS í Noregi árið 1988. Hann er 75,90 metrar að lengd, 13 metra breiður og mælist 2,590 GT að stærð.

Samkvæmt upplýsingum ShipSpotting.com hét togarinn Tasermiut 1998-2006 þegar hann fékk nafnið Labrador Storm og var með heimahöfn í St. John´s í Kanada.

Árið 2014 fékk hann aftur nafnið Tasermiut og heimahöfnin Nuuk á Grænlandi. Hann var í eigu Royal Greenland sem seldi togarann í byrjun þessa árs innan lands á Grænlandi. Gott ef íslendingar koma eitthvað nálægt útgerð hans í dag.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can wiew them in higher resolution

Þessa mynd af grænlenska togaranum Avataq GR 6-19 tók ég í dag en skipið er í smíðum hjá skipasmíðastöðinni í Astilleros de Murueta í Bilbao á Spáni. 

Avataq GR 6-19 er annar tveggja frystitogara sem stöðin smíðar fyrir Royal Greenland en sá fyrri, Sisimiut GR 6-18, var afhentur í vor.

Samkvæmt fréttum þegar samið var um smíði togaranna átti að afhenda Avatq í nóvember.

Avataq GR 6-19 er 82,05 metra langur og 17,3 metra breiður og verður heimahöfn hans er Nuuk.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Danski rækjutogarinn Ocean Tiger R 38 er hér að rækjuveiðum á Svalbarðasvæðinu á dögunum.

Togarinn, sem er í eigu Ocean Prawn A/S, var smíðaður árið 1997 í Noregi og er með heimahöfn í Nexø.

Hann er 60 metrar að lengd og 14 metra breiður. Mælist 2,223 GT að stærð.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution