Lagarfoss kom til Helguvíkur nú undir kvöld

Lagarfoss. Ljósmynd KEÓ 2019. Flutningaskipið Lagarfoss kom til hafnar í Helguvík nú undir kvöld og tók Karl Einar Óskarsson þessa mynd úr hafnsögubátnum Auðuni. Lagarfoss er nýjasta skip Eimskips en það var smíðað í Kína árið 2014. Lengd þess er 140,7 metrar og breiddin 23,2 metrar. Mælist 10.106 GT að stærð. Siglir undir færeysku flaggi. … Halda áfram að lesa Lagarfoss kom til Helguvíkur nú undir kvöld →

Geiri Péturs ÞH 344

1207. Geiri Péturs ÞH 344 ex Sigurbergur GK 212. Ljósmynd Hreiðar Olgeirsson 1980. Geiri Péturs ÞH 344 kemur hér til hafnar á Húsavík úr grálúðutúr vorið 1980 þar sem línan var beitt um borð. Geiri Péturs ÞH 344 var smíðaður í Slippstöðinni á Akureyri 1971 og hét upphaflega Sigurbergur GK 212. Rétt er að geta … Halda áfram að lesa Geiri Péturs ÞH 344 →

Draupnir ÞH 180

1142. Draupnir ÞH 180 ex Litlanes ÞH 52. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Draupnir ÞH 180 hét upphaflega Búi EA 100 og var smíðaður árið 1971 í Skipasmíðastöð KEA fyrir Stefán Stefánsson á Dalvík. Báturinn var tæpar 12 brl. að stærð búinn 163 hestafla Scaniavél. 1977 var Búi EA 100 seldur til Þórshafnar þar sem hann fékk … Halda áfram að lesa Draupnir ÞH 180 →

Baldur GK 97

311. Baldur GK 97 ex Baldur KE 97. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Dragnótabáturinn Baldur GK 97 kemur hér til hafnar í Keflavík um árið. Baldur KE 97 var smíðaður í Djupvik í Svíþjóð 1961 og mældist 40 brl. að stærð. Eigendur hans voru Ólafur Björnsson og Hróbjartur Guðjónsson í Keflavík en 1971 var skráður eigandi Baldur … Halda áfram að lesa Baldur GK 97 →