Erling KE 45

1361. Erling KE 45 ex Seley SU 10. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Erling KE 45, sem sést hér á myndinni fyrir ofan við bryggju á Húsavík, var smíðaður í Noregi árið 1969 en keypt hingað til lands árið 1974.

Upphaflega hét skipið Stjernøysund og var frá Hammerfest. Það var smíðað eins og áður segir árið 1969 en smíðin fór fram hjá A/S Eidsvik Skipsbyggeri í Uskedal.

Það var Smári h/f í Ólafsvík sem keypti skipið til landins og gaf því nafnið Pétur Jóhannsson SH 207. Það var 36,60 metrar að lengd, 7,47 metrar á breidd og mældist 236 brl. að stærð. Aðalvélin 700 hestafla Wichmann.

Pétur Jóhannsson var seldur Höfn h/f á Siglufirði í árslok 1976 og tæpu ári síðar austur á firði. Kaupendur voru Ingvi Rafn Albertsson, Askja h/f og Friðþjófur h/f og fékk skipið nafnið Seley SU 10 með heimahöfn á Eskifirði.

Skipið var yfirbyggt árið 1977.

Haustið 1982 var Seley SU 10 seld Saltveru h/f í Ytri-Njarðvík sem gaf henni nafnið Erling KE 45. Árið 1985 var skipt um aðalvél og kom 1100 hestafla B&W Man í skipið í stað Wichmannsvélarinnar.

Erling KE 45 var lengdur um tíu metra árið 1986 og mældist eftir það 328 brl. að stærð. Fór sú framkvæmd fram í Skipasmíðastöð Njarðvíkur.

Örlög Erlings KE 45 voru þau að skipið steytti á skeri skammt utan við Hornarfjarðarós aðfaranótt 12. desember 1990 og sökk.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Steinunn SF 10

1264. Steinunn SF 10 ex Klaus Hillesøy. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson.

Steinunn SF 10 var keypt notuð frá frá Noregi og kom hún til heimahafnar á Hornafirði í októbermánuði árið 1972.

Í Tímanum 18. október 1972 sagði svo frá komu bátsins:

Nýr bátur, Steinunn SF 10, kom til Hornafj. í vikunni. Báturinn, er fjögurra ára gamall um 90 brúttólestir samkvæmt nýju mælingunni og rúmar hundrað brúttólestir samkvæmt þeirri gömlu.

Steinunn er stálbátur, keyptur hingað frá Noregi og eigandi er Skinney h.f. Á fyrirtækið annan bát með sama nafni. Skipstjóri á Steinunni er Ingólfur Ásgrímsson.

Eins og kemur fram var Steinunn 90 brl. að stærð en árið 1973 var hún lengd og mældist þá 10 3 brl. að stærð. Upphaflega var í henni 425 hestafla Caterpillar aðalvél sem önnur sömu gerðar og stærðar leysti af hólmi árið 1982.

Meðfylgjandi myndir voru teknar á síldarvertíð austanlands um miðjan níunda áratug síðustu aldar og eins og sjá má er báturinn kominn með bakka og hálfyfirbyggður eins og það var kallað. Hann var síðar skutlengdur.

Árið 1987 var báturinn yfirbyggður og skipt um brú. Þessar breytingar voru gerðar hjá Vélsmiðjunni Stál á Seyðisfirði.

Haustið 1996 varð Steinunn SF 40 eftir að ný og stærri Steinunn leysti hana af hólmi og fékk SF 10. Um vorið 1997 var báturinn seldur Skarðsvík ehf. á Hellisand og fékk nafnið Magnús SH 205.

Sumarið 2003 varð báturinn SH 206 en þá var kominn nýr Magnús SH 205. Haustið 2004 fékk báturinn nafnið Sæmundur GK 4 eftir að hafa verið seldur til Grindavíkur.

Sæmundur GK 4 fór erlendis í brotajárn árið 2014.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Kristín nýkomin úr skveringu

2461. Kristín ÞH 15 ex Elvis GK 60. Ljósmynd Hörður Ingimar Þorgeirsson 2021.

Raufarhafnarbáturinn Kristín ÞH 15 er komin heim eftir að hafa verið í skveringu á Siglufirði að undanförnu.

Það Rán ehf. sem gerir bátinn út en að því fyrirtæki stendur Hörður Ingimar Þorgeirsson.

Hörður keypti bátinn frá Grindavík sumarið 2015. Þar hét hann Elvis GK 60 en hafði áður borið nöfnin Sandra HU 336, Sandra GK 86 og Elvis GK 80 en það nafn fékk hann árið 2007.

En upphaflega hét báturinn, sem er af gerðinni Sómi 1000, Óli Bjarnason EA 279 og var smíðaður árið 2000 í Bátasmiðju Guðmundar ehf. í Hafnarfirði. Óli Bjarnason EA 279 var smíðaður fyrir feðgana Óla Hjálmar Ólason og Óla Bjarna Ólason í Grímsey sem áttu bátinn til ársins 2007.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution