2626. Guðmundur í Nesi RE 13. Ljósmynd Magnús Jónsson 2021.
Guðmundur í Nesi RE 13 kom til hafnar í Reykjavík í gær og signalinn kominn upp í tilefni Sjómannadagsins.
Guðmundur í Nesi var smíðaður í Noregi árið 2000, en Útgerðarfélag Reykjavíkur keypti skipið 2004 og gerði út til loka árs 2018. Þá var skipið var selt til Arctic Prime Fisheries í Grænlandi fékk nafnið Ilivileq.
Vorið 2020 keypti Útgerðarfélag Reykjavíkur skipið afur og fékk hann sitt fyrra nafn, Guðmundi í Nesi RE 13.
Guðmundur í Nesi RE 13 var smíðaður í Tomrefjørd í Noregi, skrokkurinn reyndar smíðaður í Rúmeníu, og er 66 metrar að lengd og 14 metra breiður, mælist 2,464 brúttótonn að stærð.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
2173. Tómas Þorvaldsson GK 10 ex Sisimiut GR 6-500. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2021.
Hólmgeir Austfjörð tók þessar myndir af frystitogaranum Tómasi Þorvaldssyni GK 10 þar sem hann var að veiðum sunnan við Eyjar um páskana.
Togarinn var smíðaður í Noregi árið 1992 fyrir Skagstrending hf. á Skagaströnd og hét þá Arnar HU 1. Arnar var seldur til Grænlands árið 1995 og fékk þá nafnið Sisimiut.
Þorbjörn hf. keypti Sisimiut og fékk skipið afhent í júní 2019. Það fékk nafnið Tómas Þorvaldsson GK 10 fór fyrst til veiða undir því nafni 22. júlí sama ár.
2173. Tómas Þorvaldsson GK 10 ex Sisimiut GR 6-500. Ljósmyndir Hólmgeir Austfjörð 2021.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
1472. Klakkur ÍS 903 og 2842. Óli á Stað GK 99. Ljósmynd Vigfús Markússon 2020.
Á þessari mynd Vigfúsar Markússonar sem hann tók á Siglufirði gefur að líta línubátinn ÓIla á Stað GK 99 kom að landi um leið og rækjutogarinn Klakkur ÍS 903 heldur til veiða.
Skemmtileg mynd þetta finns mér.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
Togarinn Ljósafell SU 70 frá Fáskrúðsfirði kom til hafnar í Þorlákshöfn í dag með fullfermi sem gerir rúm 330 kör.
Uppstaða aflans var ufsi sem fékkst á svokölluðum Heimsmeistarahrygg og þar í kring á um það bil fjórum dögum.
Jón Steinar tók þessar myndir en Ljósafell SU 70 var smíðað 1973 í Japan en fór í umtalsverðar breytingar og endurbætur í Póllandi 1989 og aftur 2007. Skipið er 55,9 m langt, 9,5 m breitt og er um 844 BT að stærð.
Loðnuvinnslan á Fáskrúðsfirði er eigandi og útgerðaraðili Ljósafellssins sem sér frystihúsi fyrirtækisins fyrir hráefni.
1277. Ljósafell SU 70. Ljósmyndir Jón Steinar 2021.
Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
Þórshafnartogarinn Stakfell ÞH 360 er hér við bryggju á Húsavík en komur þess til Húsavíkur voru ekki tíðar ef ég man rétt.
Stakfellið er 50,75 metrar að lengd og 10,30 metrar að breidd og mældist 471 brl. að stærð. í því var, og er kannski enn, 2200 hestafla Wichmann aðalvél. Það var smíðað í Noregi og kom til heimahafnar á Þórshöfn sumarið 1982.
Stakfell ÞH 360 var selt til Rússlands árið 2000 og hélt nafni sínu þar.
Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.
By clicking on the images you can view them in higher resolution
1345. Blængur NK 125 ex Freri RE 73. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2021.
Frystitogarinn Blængur NK kom til heimahafnar í Neskaupstað í gær að lokinni fyrstu veiðiferð ársins. Skipið hélt til veiða 4. febrúar en það hafði verið í slipp á Akureyri frá því í desember. Aflinn í veiðiferðinni var 471 tonn upp úr sjó að verðmæti 120 milljónir króna.
Frá þessu segir á heimasíðu Síldarvinnslunnar sem ræddi við Theodór Haraldsson skipstjóra og spurði hvar hefði verið veitt.
„Við byrjuðum á að leita að ufsa úti fyrir Norðurlandi. Það skilaði litlum árangri. Síðan var haldið austur fyrir land í grálúðu og þar var staldrað við í eina þrjá daga.
Þá lá leiðin suður fyrir landið. Þar hófum við að veiða gulllax á Kötlugrunni og Sneiðinni og það gekk býsna vel. Leiðin lá þá á Selvogsbanka og Reykjanesgrunn og alveg vestur á Belgableyðu í ufsaleit. Staðreyndin er sú að það virðist vera lítið af ufsa um þessar mundir en hins vegar er nóg af ýsu og gullkarfa alls staðar.
Við vorum á eilífum flótta undan ýsu og reyndar vorum við einnig að forðast þorsk. Það er alveg ótrúlegt að ýsukvóti skuli ekki vera aukinn. Þegar upp var staðið var uppistaða aflans í veiðiferðinni gulllax og gullkarfi. Við vorum með um 160 tonn af gulllaxi og um 130 tonn af gullkarfa.
Veðrið í túrnum var almennt gott. Við fengum brælu þegar veitt var fyrir austan en annars var fantagott veður og hálgerður vorbragur á veðrinu,“ segir Theodór.
Blængur heldur á ný til veiða síðdegis í dag en meðfylgjandi mynd tók Hólmgeir Austfjörð um sl. helgi þar sem Blængur var að veiðum í Skerjadýpi.
