Ólafsvíkurbáturinn Matthildur SH 67 lætur hér úr höfn í Hafnarfirði eftir slipp um árið.

Matthildur SH 67 hét upphaflega Guðbjörg ÍS 14 og var smíðuð fyrir Hrönn h/f á Ísafirði. Smíðin fór fram í Djupvik í Svíþjóð og kom báturinn til heimahafnar á aðfaranótt aðfangadags jóla árið 1963.

Í Morgunblaðinu 27. des það ár sagði svo frá:

Nýr vélbátur, Guðbjörg Í.S. 14, kom til Ísafjarðar aðfaranótt aðfangadags jóla. Þetta er 115 lesta eikarbátur, smíðaður í Djupvik í Svíþjóð.

Hann er búinn 495 h.a. Listervél og var ganghraði í reynzluferð 10 1/2 sjómíla. — Tvær ljósavélar af sömu gerð eru í bátnum og öll nýtízku siglinga- og fiskileitartæki.

Guðbjörg lagði af stað til Íslands 17. des. og var 6 sólarhringa á leiðinni og reyndist gott sjóskip.

Eigandi bátsins er Hrönn h.f. og sigldi framkvæmdastjóri félagsins Guðmundur Guðmundsson bátnum upp, en skipstjóri verður hinn kunni aflamaður við Djúp Ásgeir Guðbjartsson.

Báturinn fer á línuveiðar um áramótin.

Svo mörg voru þau orð en árið 1967, í júní, var Guðbjörgin seld til Ólafsvíkur. Kaupendur voru Halldór Jónsson, Jón Steinn Halldórsson, Kristmundur Halldórsson og Leifur Halldórsson. Þeir nefndu bátinn Matthildi SH 67.

Matthildur var endurmæld árið 1969 og mældist þá 104 brl. að stærð. Frá árinu 1971 hét fyrirtækið Stakkholt h/f en sömu eigendur ásamt fleiri fjölskyldumeðlimum.

Árið 1978 var skipt um aðalvél er ný 495 hestafla Lister Blackstone kom í stað þeirrar sem var frá upphafi. Heimild: Íslensk skip

Matthildur SH 67 fékk nafnið Hrönn SH 21 snemma á tíunda áratugnum og árið 1995 er hún orðin Hrönn BA 99. 1998 varð hún Hrönn ÍS 74 og árið 2011 var henni fargað eftir að hafa legið lengi í höfn á Ísafirði.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Maggi Jóns tók þessa mynd í gær en hún sýnir Vörð ÞH 44 og Þóri SF 77 við bryggju í Hafnarfirði.

Vörður er 29 metra langur og 12 metra breiður en Þórir er um 38 metrar að lengd og 9,2 metra breiður.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Oddgeir ÞH 222 er hér á Breiðafirði, nánar tiltekið fyrir utan höfnina í Ólafsvík. Árið sennilega 1986.

Oddgeir ÞH 222 var smíðaður í Hollandi árið 1963 fyrir Gjögur hf. á Grenivík og það nafn bar hann í 40 ár eða þangað til hann var seldur árið 2003.

Á þessum tíma var hann yfirbyggður og skipt um brú auk þess sem nýr skutur var kominn á hann. Hann mældist 164 brl. að stærð.

Eins og áður segir var hann seldur árið 2003, kaupandinn var Aðalsteinn Ómar Ásgeirsson útgerðarmaður á Ísafirði. Hann nefndi bátinn Baldur Árna og var hann áfram ÞH 222 nú með heimahöfn á Húsavík.

Baldur Árna ÞH 222 var seldur til Nova Scotia í Kananda haustið 2009 og fékk nafnið Francoise.

Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Línuskipið Tjaldur SH 270 landaði á Siglufirði í dag og voru þessar myndir teknar þegar hann lét úr höfn undir stjórn Vigfúsar Markússonar.

„Tjaldur er 42,9 metra langur og var skrokkur bátsins er smíðaður í Salthammer Båtbyggeri í Noregi, en hann var hannaður af Solstrand Slip & Båtbyggeri, Tomrefjord í Romsdal. Þar var smíði bátsins einnig lokið“. Sagði m.a í Morgunblaðinu þann 2. september árið 1992 en þá var skipið nýkomið til landsins.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution

Hólmgeir Austfjörð tók þessar myndir af Brynjólfi VE 3 þegar Ottó N Þorláksson VE 5 mætti þeim fyrrnefnda í dag.

Brynjólfur hét upphaflega Gissur ÁR 6, ÞH 37 í smátíma og síðar Flatey ÞH 383 áður en hann var keyptur til Vinnslustöðvarinnar í Eyjum. Smíðaður á Akranesi árið 1987.

Með því að smella á myndirnar er hægt að skoða þær í hærri upplausn.

By clicking on the images you can view them in higher resolution