1472. Klakkur SH 510 ex Klakkur VE 103. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2011. Skuttogarinn Klakkur SH 510 kemur hér að landi á Sauðárkróki þann 25. júní 2011 sem var laugardagur. Klakkur var upphaflega VE 103 og gerður út frá Vestmannaeyjum en þangað kom hann nýr þann 23. mars árið 1977. Eigandi togarans, sem mældist 488 brl. … Halda áfram að lesa Klakkur SH 510 →

1253. Karlsefni RE 24 ex Jochen Homann. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Skuttogarinn Karlsefni RE 24 er hér við bryggju í sinni heimahöfn, Reykjavík, um árið. Karlsefni hf. keypti togarann frá Þýsklandi árið 1972 en hann var smíðaður þar árið 1966. Togarinn var 713 brl. að stærð búinn 2140 hestafla Deutz aðalvél. Árið 1987 eignaðist Sjólastöðin hf. … Halda áfram að lesa Karlsefni RE 24 →

2970. Þinganes SF 25. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2021. Þinganes SF 25 frá Hornafirði liggur hér við bryggju í Reykjavík fyrir jólin, nánar tiltekið að kveldi 22. desember. Eins og oft áður hefur komið fram á síðunni er Þinganes SF 25 í hópi sjö systurskipa sem norska skipasmíðastöðin VARD smíðaði fyrir íslenskar útgerðir. Með því að … Halda áfram að lesa Þinganes SF 25 →

2992. Baldvin Njálsson GK 400. Ljósmynd Magnús Jónsson 2021. Baldvin Njálsson GK 400, nýjasti frystitogari Íslendinga kom til Hafnarfjarðar í gærkveldi eftir að hafa haft viðkomu í Keflavík fyrr um daginn. Magnús Jónsson tók þessar myndir við komu skipsins til Hafnarfjarðar. 2992. Baldvin Njálsson GK 400. Ljósmyndir Magnús Jónsson 2021. Með því að smella á … Halda áfram að lesa Baldvin Njálsson í Hafnarfirði →

2992. Baldvin Njálsson GK 400. Ljósmynd Elvar Jósefsson 2021. Nýr og glæsilegur frystitogari Nesfisks ehf., Baldvin Njálsson GK 400, kom til landsins í dag eftir siglingu frá Spáni þar sem hann var smíðaður. Elvar Jósefsson tók þessar myndir sem hér birtast þegar skipið kom til Keflavíkur en þar var komið við á leið þess til … Halda áfram að lesa Nýr og glæsilegur Baldvin Njálsson GK 400 kom til landsins í dag →

1514. Hjalteyrin EA 310 ex Arinbjörn RE 54. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Hér birtist mynd af Hjalteyrinni EA 310 við bryggju á Akureyri og var hún tekin áður en skipið komst í rauða Samherjalitinn. Togarinn, sem er 378 brl. að stærð, hét upphaflega Arinbjörn RE 54, smíðaður í Stálvík árið 1978 fyrir Sæfinn hf. í Reykjavík. … Halda áfram að lesa Hjalteyrin EA 310 →

1980. Andey ÍS 440 ex Andey SF 222. Ljósmynd Olgeir Sigurðsson. Rækjutogarinn Adney ÍS 440 er hér á toginu um árið en Frosti hf. í Súðavík keypti skipið frá Hornafirði og kom það til heimahafnar í marsmánuði 1994. Haustið 1998 fór Andey til Gdansk í Póllandi þar sem skipið var upphaflega smíðað árið 1989. Erindið … Halda áfram að lesa Andey ÍS 440 →

1576. Hrafnseyri ÍS 10 ex Kolbeinsey ÞH 10. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Skuttogarinn Hrafnseyri ÍS liggur hér við bryggju í Grindavík um árið en Þorbjörn-Bakki hf. keypti hana haustið 1997 frá Húsavík þar sem hún bar nafnið Kolbeinsey ÞH 10. Kolbeinsey ÞH 10 var smíðuð fyrir Höfða hf. á Húsavík í Slippstöðinni á Akureyri og kom … Halda áfram að lesa Hrafnseyri ÍS 10 →

1638. Klara Sveinsdóttir SU 50 ex Drangavík ST 71. Ljósmynd Börkur Kjartansson. Hér gefur að líta togskipið Klöru Sveinsdóttur SU 50 við bryggju á Fáskrúðsfirði en þaðan var hún gerð út um nokkura ára skeið. Útgerð Akkur hf. á Fáskrúðsfirði. Klara Sveinsdóttir sem var 292 tonn var smíðuð í Noregi 1978 og keypt notuð til … Halda áfram að lesa Klara Sveinsdóttir SU 50 →

2677. Jóhanna Gísladóttir GK 357 ex Bergur VE 44. Ljósmynd Jón Steinar Sæmundsson 2021. Þegar Jóhanna Gísladóttir GK 357 var á siglingu til nýrrar heimahafnar í vikunni lá Jón Steinar fyrir henni og sendi drónann út þegar hún var að sigla í gegnum Reykjanesröstina. Og að sjálfsögðu var tekin hringur fyrir kappann og hér sjáum … Halda áfram að lesa Jóhanna Gísladóttir í Reykjanesröstinni →