923. Orri ÍS 180 ex Röstin GK 120. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2012. Orri ÍS 180 kemur hér að landi á Húsavík 10. október árið 2012 en hann stundaði þá veiðar á úthafsrækju á vegum Básafells-útgerðar ehf. á Ísafirði. Hér má lesa nokkuð um sögu bátsins og þau nöfn sem hann hefur borið í gegnum tíðina … Halda áfram að lesa Orri ÍS 180
Author: Hafþór Hreiðarsson
Knörrinn kom með Sölku
306. Knörrinn - 1438. Salka GK 79. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2012. Þann 1. júní 2012 kom Knörrinn með Sölku GK 79 norður til Húsavíkur en Norðursigling hafði þá eignast bátinn. Rúmum fjórum árum síðar hóf hann siglingar á Skjálfanda eftir að hafa verið endurbyggður sem rafknúinn hvalaskoðunarbátur. Salka var smíðuð á Bátaverkstæði Gunnlaugs og Trausta … Halda áfram að lesa Knörrinn kom með Sölku
Már ÓF 50
7389. Már ÓF 50 ex Már NS 93. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2012. Már ÓF 50 var smíðaður fyrir Bakkfirðinga hjá Trefjum árið 1994 og er af gerðinni Skel 80. Hann hann hét Már NS 93 og eigandi Hraungerði ehf. og heimahöfn Bakkafjörður. Árið 2006 var Már seldur til Ólafsfjarðar þar sem hann hélt nafninu en … Halda áfram að lesa Már ÓF 50
Lýtingur NS 250
1143. Lýtingur NS 250 ex Gissur ÁR 6. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 1986. Lýtingur NS 250 liggur hér við bryggju á Vopnafirði haustið 1986 en þangað keypti Tangi hf. hann ári fyrr. Hann var keyptur frá Þorlákshöfn þar sem hann hét Gissur ÁR 6. Báturinn var smíðaður árið 1966 í Noregi en Baldur Karlsson í Þorlákshöfn … Halda áfram að lesa Lýtingur NS 250
Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11
1031. Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11 ex Magnús NK 72. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11 hét upphaflega Magnús NK 72 og var smíðaður fyrir Ölver hf. á Neskaupsstað. Smíðin fór fram árið 1967 í Lindstöl Skips & Baatbyggeri A/S í Risör í Noregi og var með smíðanúmer 263. Magnús, sem var 274 … Halda áfram að lesa Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11
Dröfn RE 35
1574. Dröfn RE 35 ex Otto Wathne NS 90. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2016. Dröfn RE 135 kemur hér til hafnar í Reykjavík vorið 2016. Upphaflega Otto Wathne NS 90, smíðaður 1981 hjá Vélsmiðju Seyðisfjarðar hf. fyrir Gylli hf. þar í bæ. Báturinn , sem er 149 brl. að stær, var seldur Hafrannsóknarstofnun haustið 1984 og … Halda áfram að lesa Dröfn RE 35
Akraborg EA 50
3. Akraborg EA 50. Ljósmynd Þorgrímur Aðalgeirsson. Akraborg EA 50 sem hér sést við bryggju á Akureyri var smíðuð í Svíþjóð árið 1943 en komst í eigu Valtýs Þorsteinssonar á Akureyri árið 1947. Hjá Svíunum bar hún nafnið Tova. Dagur á Akureyri segir svo frá 15. janúar 1947: Fyrir nokkru kom hingað til bæjarins mótorskip, … Halda áfram að lesa Akraborg EA 50
Ingunn AK 150
2388. Ingunn AK 150. Ljósmynd Pétur Helgi Pétursson 2001. Ingunn AK 150 er hér með nótina á síðunni á loðnuvertíðinni árið 2001 en skipið var smíðað fyrir HB á Akranesi í Chile árið 2000. Ingunn AK 150 er 1218 brl/2000 BT að stærð. Hún er 73 metrar að lengd og breiddin er 12,6 metrar. Aðalvélin … Halda áfram að lesa Ingunn AK 150
Gaui gamli VE 6
1431. Gaui gamli VE 6 ex Sigurður Gunnarssonn KE 202. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Gaui gamli VE 6 var smíðaður í Dráttarbrautinni hf. á Neskaupsstað árið 1975. Hann hét upphaflega Mónes NK 26 og var smíðaður fyrir Sævar Jónsson og Sæmund Sigurjónsson á Neskaupstað. Báturinn var 7 brl. að stærð búinn 42 hestafla Marnavél. Frá Neskaupsstað … Halda áfram að lesa Gaui gamli VE 6
Hekla
IMO 7383114. Hekla ex Vela. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Flutningaskipið Hekla kemur hér til Húsavíkur um árið en Ríkisskip gerðir það út til strandflutninga við Ísland. Skipið var í eigu Ríkissjóðs Íslands og keypt hingað til lands árið 1984, þá tíu ára gamalt. Skipið hafði þá verið hér í leigu frá árinu 1981 og siglt á … Halda áfram að lesa Hekla









