Knörrinn kom með Sölku

306. Knörrinn - 1438. Salka GK 79. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2012. Þann 1. júní 2012 kom Knörrinn með Sölku GK 79 norður til Húsavíkur en Norðursigling hafði þá eignast bátinn. Rúmum fjórum árum síðar hóf hann siglingar á Skjálfanda eftir að hafa verið endurbyggður sem rafknúinn hvalaskoðunarbátur. Salka var smíðuð á Bátaverkstæði Gunnlaugs og Trausta … Halda áfram að lesa Knörrinn kom með Sölku

Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11

1031. Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11 ex Magnús NK 72. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11 hét upphaflega Magnús NK 72 og var smíðaður fyrir Ölver hf. á Neskaupsstað. Smíðin fór fram árið 1967 í Lindstöl Skips & Baatbyggeri A/S í Risör í Noregi og var með smíðanúmer 263. Magnús, sem var 274 … Halda áfram að lesa Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11

Akraborg EA 50

3. Akraborg EA 50. Ljósmynd Þorgrímur Aðalgeirsson. Akraborg EA 50 sem hér sést við bryggju á Akureyri var smíðuð í Svíþjóð árið 1943 en komst í eigu Valtýs Þorsteinssonar á Akureyri árið 1947. Hjá Svíunum bar hún nafnið Tova. Dagur á Akureyri segir svo frá 15. janúar 1947: Fyrir nokkru kom hingað til bæjarins mótorskip, … Halda áfram að lesa Akraborg EA 50

Gaui gamli VE 6

1431. Gaui gamli VE 6 ex Sigurður Gunnarssonn KE 202. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Gaui gamli VE 6 var smíðaður í Dráttarbrautinni hf. á Neskaupsstað árið 1975. Hann hét upphaflega Mónes NK 26 og var smíðaður fyrir Sævar Jónsson og Sæmund Sigurjónsson á Neskaupstað. Báturinn var 7 brl. að stærð búinn 42 hestafla Marnavél. Frá Neskaupsstað … Halda áfram að lesa Gaui gamli VE 6

Hekla

IMO 7383114. Hekla ex Vela. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Flutningaskipið Hekla kemur hér til Húsavíkur um árið en Ríkisskip gerðir það út til strandflutninga við Ísland. Skipið var í eigu Ríkissjóðs Íslands og keypt hingað til lands árið 1984, þá tíu ára gamalt. Skipið hafði þá verið hér í leigu frá árinu 1981 og siglt á … Halda áfram að lesa Hekla