Myndir af skipum og bátum – Photographs of ships and boats, mostly from Iceland
38. Happasæll KE 94 ex Drangur. Ljósmynd Hörður Harðarson. Happasæll KE 94 við bryggju í Keflavík um árið en upphaflega hét hann Drangur og var flóabátur við Eyjafjörð. Báturinn var smíðaður í Noregi árið 1959 og mældist 191 brl. að stærð. Drangur var seldur til Keflavíkur árið 1982 og fékk nafnið Happasæll KE 94. Hann … Halda áfram að lesa Happasæll KE 94
1506. Heiðrún ÍS 4. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Skuttogarinn Heiðrún ÍS liggur hér í Reykjavíkurhöfn um árið og aftan við hana má sjá Bjarma frá Tálknafirði. Heiðrún, sem var 294 brl. að stærð, var smíðuð árið 1978 í Skipasmíðastöð Marselíusar Bernharðssonar h/f á Ísafirði fyrir Völustein h/f í Bolungarvík. Togarinn var búinn 1450 hestafla Alpha aðalvél. … Halda áfram að lesa Heiðrún ÍS 4
Bátar við bryggju á Skagaströnd. Ljósmynd Hreiðar Olgeirsson. Hér gefur að líta nokkra báta við bryggju á Skagaströnd um árið, sennilega 1989. Þarna má þekkja Nökkva HU 62, Helgu Björgu HU 7 og Bjarna Helgason HU 109 auk Arnarborgarinnar sem var HU 11. Allir smíðaðir á Íslandi nema sá síðastnefndi. Með því að smella á … Halda áfram að lesa Bátar við bryggju á Skagaströnd
619. Sóley SH 150 ex Jóhanna Magnúsdóttir RE 70. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Sóley SH 150 hét upphaflega Jón Jónsson SH 187 frá Ólafsvík og var báturinn smíðaður í Skipasmíðastöð KEA á Akureyri 1959. Sögu bátsins má lesa hér en henni lauk árið 2015. Með því að smella á myndina er hægt að skoða hana í … Halda áfram að lesa Sóley SH 150
1016. Sigurður Pálmason HU 333 ex Fylkir NK 102. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Sigurður Pálmason HU 333 liggur hér við Slippkantinn á Akureyri um árið og þarna var hafin vinna við að byggja yfir hann. Hann var gerður út frá Hvammstanga árin 1984 til 1991 en upphaflega hét báturinn Sigurbjörg ÓF 1. Sigurbjörg var smíðuð í … Halda áfram að lesa Sigurður Pálmason HU 333
950. Snorri EA 317 ex Fríða RE 10. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2009. Hvalaskoðunarbátinn Snorri EA 317 frá Dalvík kemur hér til hafnar á Húsavík sumarið 2009 en Norðursigling hafði hann þá á leigu. Báturinn var smíðaður 1964 í skipasmíðastöð KEA fyrir Hríseyinga og hét þá Farsæll II EA 130. Þeir voru tveir smíðaðir eftir þessari … Halda áfram að lesa Hvalaskoðunarbáturinn Snorri
1628. Hrafn GK 111 ex Sléttanes ÍS 808. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2004. Frystitogarinn Hrafn GK 111 kemur hér til hafnar í Hafnarfirði þann 29. febrúar árið 2004. Hrafn hét upphaflega Sléttanes ÍS 808 og var smíðaður í Slippstöðinni á Akureyri fyrir Fáfni hf. á Þingeyri. Smíðaár 1983 og stærð þess 472 brúttórúmlestir. Sléttanesinu var breytt … Halda áfram að lesa Hrafn GK 111
1918. Ingólfur GK 148 ex Gunnhildur ÍS 806. Ljósmynd hafþór Hreiðarsson 2001. Netabáturinn Ingólfur GK 148 er hér að færa sig til eftir löndun í Sandgerðishöfn vorið 2001. Í bakgrunni má líta fríðan flota báta og þar er Sigþór ÞH 100 stærstur. Ingólfur GK 148 hét upphaflega Gæfa VE 11 og var smíðaður úr plasti … Halda áfram að lesa Ingólfur GK 148
1545. Satapafell. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Olíuskipið Stapafell kemur hér til Húsavíkur um árið en skipið var smíðað fyrir SÍS og Olíufélagið hf. í Þýskalandi árið 1979. Stapafell var 1532 brl. að stærð með heimahöfn í Keflavík. Stapafell var selt úr landi árið 2001 en þá var það í eigu Olíudreifingar ehf. í Reykjavík og hafði … Halda áfram að lesa Olíuskipið Stapafell á Skjálfanda
1237. Leynir GK 8 ex Bragi GK 274. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Leynir GK 8 var smíðaður hjá Bátaverkstæði Gunnlaugs og Trausta sf. á Akureyri árið 1972 og mældist 16 brl. að stærð Báturinn var smíðaður fyrir Karl Hólm, Inga Friðbjörnsson og Pál Þorsteinsson á Sauðárkróki sem nefndu bátinn Sunnu SK 14. Þeir áttu bátinn í … Halda áfram að lesa Leynir GK 8
