2550.Sléttbakur EA 304 ex Sevryba 2.Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. ÚA keypti Sléttbak í marsmánuði árið 2002 af SISL-Sevr­y­ba Two Lim­ited en hann var smíðaður í Orskov Shipy­ard í Dan­mörku árið 1998. Sléttbakur EA 304, síðar EA 4, var, 58 metra langur og 13,5 metra breiður og með 4.000 hestafla aðal­vél. Sléttbakur var vel tækj­um búið skip … Halda áfram að lesa Sléttbakur EA 304 →

1121. Stapavík SI 5 ex Þorleifur Jónsson SI 80. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Stapavík SI 5 er hér á siglingu en myndina tók ég um árið þegar við á Geira Péturs ÞH 344 mættum henni er við vorum á útleið frá Siglufirði. Stapavík SI 5 var í eigu Þormóðs Ramma hf. þegar þarna var komið við … Halda áfram að lesa Stapavík SI 5 →

1128. Arnarnes SI 70 ex Arnarnes ÍS 42. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Hér er togarinn Arnarnes SI 70 á toginu á rækjuslóð norðan við land 1988 eða 9. Albert GK 31 í fjarska. Arnarnes var þarna í eigu Sæmundar Árelíusarsonar en síðar Þormóðs Ramma hf. á Siglufirði. Togarinn hét upphaflega Rán GK 42 á íslenskri skipaskrá. Síðar … Halda áfram að lesa Arnarnes SI 70 á rækjuveiðum →

2025. Bylgja VE 75. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2019. Bylgja VE 75 var smíðuð í Slippstöðinni á Akureyri fyrir Mattíhas Óskarsson útgerðarmann og skipstjóra árið 1992. Hún hefur alla tíð verið í eigu hans en fyrirtækið heitir Bylgja VE 75 ehf. Bylgja VE 75 er  33,74 m á lengd og  8,6 m á breidd. Hún mælist  277 … Halda áfram að lesa Bylgja VE 75 kemur til Vestmannaeyja →

2025.Bylgja VE 75. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2019. Hér sést togskipið Bylgja VE 75 koma til hafnar í gær en Ós ehf. hefur leigt skipið um tíma. Er það tilkomið vegna lengingar Þórunnars Sveinsdóttur VE 401 sem sagt var frá hér á síðunni á dögunum. Meira um Bylgjuna síðar. Með því að smella á myndina er … Halda áfram að lesa Bylgja VE 75 →

1972. Hrafn Sveinbjarnarson GK 255. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2019. Þessi mynd var tekin rétt í þessu vestan við land og sýnir hún frystitogarann Hrafn Sveinbjarnarson GK 255 að veiðum. Togarinn var smíðaður í Flekkefjord í Noregi árið 1988 fyrir Hríseyinga en seldur til Grindavíkur síðla árs 1989. Það var Þorbjörn hf. sem keypti og fékk … Halda áfram að lesa Hrafn Sveinbjarnarson GK 255 á toginu →

2401. Þórunn Sveinsdóttir VE 401. Ljósmynd Óskar Franz 2016. Þórunn Sveinsdóttir VE 401 lagði af stað í dag til Skagen í Danmörku þar sem skipið verður lengt. Togarinn var smíðaður í Skagen árið 2010 fyrir Ós ehf. í Vestmannaeyjum. Skrokkurinn reyndar smíðaður í Póllandi en skipið fullklárað í Skagen. Til stendur að lengja skipið um 6,6 … Halda áfram að lesa Þórunn Sveinsdóttir VE 401 verður lengd í Skagen →

1578. Ottó N Þorláksson VE 5 ex RE 203. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2019. Ottó N Þorláksson VE 5 kom til hafnar í Vestmannaeyjum í morgun í kaldaskít. Hólmgeir Austfjörð, skipverji þar um borð, var í frítúr tók þessar myndir af skipi sínu. 1578. Ottó N Þorláksson VE 5 ex RE 203. Ljósmynd Hólmgeir Austfjörð 2019. … Halda áfram að lesa Ottó N Þorláksson VE 5 →

1476. Björgúlfur EA 312. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2014. Skuttogarinn Björgúlfur EA 312 er hér að koma til hafnar á Dalvík þann 3. apríl árið 2014. Björgúlfur EA 312 var í eigu Útgerðarfélags Dalvíkur h/f frá árinu 1977 en í 9. tbl. Ægis það ár var sagt frá smíði hans. Þar sagði m.a: 16. apríl s.l. … Halda áfram að lesa Björgúlfur EA 312 →

1395. Kaldbakur EA 1 ex Kaldbakur EA 301. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2012. Skuttogarinn Kaldbakur var smíðaður í San Juan skammt frá San Sebastian á Norður-Spáni fyrir Útgerðarfélag Akureringa h/f. Kaldbakur kom í fyrsta skipti til heimahafnar á Akureyri í desembermánuði 1974 en á efstu og neðstu myndum sem nú birtast er hann að leggja upp … Halda áfram að lesa Kaldbakur EA 1 →