1345. Blængur NK 125 ex Freri RE 73. Ljósmynd Hákon U. Seljan Jóhannsson 2019. Hákon U. Seljan Jóhannsson yfirvélstjóri á Bergey VE 544 tók þessar myndir af frystitogaranum Blæng NK 125 í gær. Blængur NK 125 hét upphaflega Ingólfur Arnarson RE 210, einn stóru Spánartogaranna svokölluðu og sá eini sem er enn í fiskiskipaflotanum. 1345. … Halda áfram að lesa Blængur NK 125 á veiðislóðinni →

257. Sigurvon ÍS 500 ex Búðafell SU 90. Ljósmynd Sigurður Jóhannesson 1972. Á þessum myndum Sigurðar Jóhannessonar má sjá Sigurvon ÍS 500 leggja upp í róður frá Suðureyri við Súgandafjörð. Sigurvon var smíðuð í Risør í Noregi 1964 og var smíðuð fyrir samnefnt fyrirtæki í Reykjavík sem Sigurður Pétursson útgerðarmaður og Guðmundur Ibsen skipstjóri stóðu … Halda áfram að lesa Sigurvon ÍS 500 →

1964. Jói á Nesi SH 159. Ljósmynd Tryggvi Sigurðsson. Jói á Nesi SH 159 kemur til hafnar í Vestmannaeyjum um árið en hann var smíðaður í Póllandi árið 1988. Einn fjögurra báta sem smíðaðir voru fyrir Íslendinga þar á árunum 1987-1988 og þeirra stærstur og sá eini sem var yfirbyggður. Báturinn er 27,48 metrar að … Halda áfram að lesa Jói á Nesi SH 159 →

2732. Skinney SF 20. Ljósmynd Óskar Franz 2019. Togbáturinn Skinney SF 20 sigldi í morgun frá Hafnarfirði til Reykjavíkur og náði Óskar Franz að fanga hann á kortið. Skinney SF 20 hefur verið í Hafnarfirði frá því hún kom til landsins frá Póllandi eftir lengingu ofl. breytingar. Í Hafnarfirði var sett vinnslulína á millidekkið en … Halda áfram að lesa Skinney SF 20 kom til Reykjavíkur í morgun →

1262. Sigurpáll ÞH 130 ex Guðbörg GK 517. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2008. Sigurpáll ÞH 130 í sleðanum á leið upp í slippinn á Húsavík 9 . júní árið 2008. Upphaflega Sjöfn ÞH 142 frá Grenivík, smíðuð í skipasmíðastöðinni Vör á Akureyri 1972. Síðar Ásgeir Torfason ÍS 96, Rúna RE 150, Óskar ÍS 68, Guðbjörg GK … Halda áfram að lesa Sigurpáll ÞH 130 á leið upp í Húsavíkurslipp →

219. Njarðvík KE 93 ex Ljósfari GK 183. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson. Njarðvík KE 93 siglir hér til hafnar í Njarðvík á tíunda áratug síðustu aldar. Upphaflega aflaskipið Víðir II GK 275 úr Garði en hann var smíðaður í Noregi árið 1960 fyrir Guðmund Jónsson á Rafnkelsstöðum í Garði. Báturinn hét Víðir II GK 275 í … Halda áfram að lesa Njarðvík KE 93 →

57. Skipanes SH 608 ex Framnes ÍS 608. Ljósmynd Hreiðar Olgeirsson . Skipanes SH 608 er hér að draga netin á Breiðafirði á vetrarvertíð um árið. Upphaflega Framnes ÍS 608 frá Þingeyri, smíðaður í Noregi 1963, nánar tiltekið í Vaagland Baatbyggeri. Framnes var í eigu Kaupfélags Dýrfirðinga og kom til heimahafnar á Þingeyri 16. júní … Halda áfram að lesa Skipanes SH 608 →

1222. Árni Óla ÍS 81 ex Árni Óla ÍS 265. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2002. Árni Óla ÍS 81 kemur hér til hafnar í Sandgerði í marsmánuði árið 2002. Báturinn var smíðaður í Trésmiðju Austurlands hf. árið 1972 og hét upphaflega Árni ÓF 44. Hann var 17 brl. að stærð búinn 163 hestafla Scaniaðaðvél. Á vefsíðu Árna … Halda áfram að lesa Árni Óla ÍS 81 →

671. Máni GK 36 ex Haförn ÁR 115. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2002. Netabáturinn Máni GK 36 kemur hér að landi í Keflavík í marsmanuði árið 2002. Máni GK 36 var smíðaður í Danmörku 1959 fyrir  fyrir Hraðfrystihús Grindavíkur og kom til heimahafnar á annan dag jóla það ár.  671. Máni GK 36 ex Haförn ÁR 115. … Halda áfram að lesa Máni GK 36 →

1014. Ársæll ÁR 66 ex Dúi ÍS 41. Ljósmynd Hafþór Hreiðarsson 2009. Humarbáturinn Ársæll ÁR 66 lætur hér úr höfn í Þorlákshöfna sumarið 2009 en þá var hann í eigu Atlantshumars ehf. Báturinn hét upphaflega Ársæll en var Sigurðsson GK 320 og með heimahöfn í Hafnarfirði. Síðar hét hann lengi vel Arney KE 50. Því … Halda áfram að lesa Ársæll ÁR 66 →